湛江吳川機場試運行

【本報記者廣州電】湛江吳川機場三月廿四日投入試運行。廣東省機場集團表示，這意味着全省“五加四”骨幹機場格局中的“四”機場佈局基本成形。

湛江吳川機場選址吳川市合山村，毗鄰茂名市，定位為國內幹線機場，輻射粵西地區和桂東地區，是國家對外開放的一類航空口岸，具備直航歐美的能力。機場飛行區等級為4E，可起降波音777、747、787和空客330、350等寬體飛機，本期已建成一條長三千二百米的跑道和一條等長平行滑行道、三十個停機位、一座建築面積六點一八萬平方米的航站樓和相關運行保障設施。

湛江吳川機場可滿足年旅客吞吐量五百一十萬人次、貨郵吞吐量三點○六萬噸、飛機起降四點七四萬架次的使用要求。

據規劃，未來湛江吳川機場將發展成為年旅客吞吐量超千萬人次的機場，通航城市超過六十個，國內航線網絡輻射全國大中城市和重點旅遊城市，國際和地區航線從東南亞地區向東北亞擴展，力爭在運營管理品質等方面成為國內同類機場標桿。

省機場集團表示，《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出建設世界級機場群，增強澳門、珠海等機場功能，推進大灣區機場錯位發展。支持香港機場第三跑道建設和澳門機場改擴建，實施廣州、深圳等機場改擴建，開展廣州新機場前期研究工作，研究建設一批支線機場和通用機場。

近年來，粵港澳大灣區多個骨幹機場的擴建工程在加速。根據《廣東省綜合立體交通網規劃綱要》，“三加四加八”民用運輸機場佈局，是指打造以廣州白雲、深圳寶安、珠三角樞紐（廣州新）三個機場為核心，面向全球的國際航空樞紐機場；完善以珠海金灣、惠州平潭、揭陽潮汕、湛江吳川四個機場為重點，面向全國的區域樞紐機場；有序推進韶關丹霞、梅州梅縣、陽江、雲浮、懷集、連州、河源和汕尾等八個支線機場的規劃建設。