美企缺乏中企的經營優勢

美國駐葡大使格拉斯在警告葡萄牙勿讓中資染指錫尼什港的訪問中，承認美國缺乏如中國一系列航運業巨頭，如中國遠洋運輸有限公司COSCO，和中國招商集團等企業，在海運及管理海外港口方面擁有豐富經驗的公司。這意味着美國公司將必須依靠國際合作夥伴，才能把錫尼什港發展成更大的液化天然氣樞紐。

不具備經營優勢和經驗，心中無底，只有口頭“願景”而投資班底十劃未有一撇，卻去威脅人家必須把港口交給它發展，世上只有美國才做得到。

二○一九年十月，葡萄牙啟動了錫尼什港新集裝箱碼頭的擴建，及營運國際招標程序，向中國、美國、南美洲等主要營運商，宣傳了這次招標的特許經營權細節。原計劃擴建工程於二○二四年完工，將創造一千三百個就業崗位。其時全球五十二家實體營運公司，包括營運商、金融公司和律師事務所，都表示有興趣。

然而，公佈後不久，新冠疫情大流行，儘管招標程序一再押後，截標期由原先的二○二○年底延至二○二一年四月六日，但在截標日也沒有出現任何投標人！

儘管之前中美兩國都對港口表示極大興趣，但是港口局卻未收到有關擴建港口工程計劃的具體投資承諾。完全收不到投標書確實有些意外，港口局的解釋是由於疫情令經濟前景不利，投資者卻步所致。

但興趣滿滿的中國也沒有“逆市”出手，只是旁觀，事情就有點耐人尋味了。估計是因為美國的高調插手，令中資企業在疫情及美國威脅夾擊下，採取了更審慎的觀望態度。也許中國也嗅到了葡國內部政治分歧造成政府不穩的風險，再觀望一下政治風向，是理性做法。

（出人意表的葡國選舉 · 十七）

沈 實