灣區物流進出口再添新通道

九江南沙灣區一港通啟動

【本報記者廣州電】廣州海關公佈，三月二日下午四時許，佛山市南海區九江碼頭上十一個裝有小家電、瓷磚等貨物的貨櫃首次採用“灣區一港通”模式，通過駁船載運駛往廣州南沙港，在南沙港換裝國際班輪後離境運往東南亞地區。這標誌着南海九江碼頭與南沙港之間的“灣區一港通”項目正式啟動，大灣區再添進出口物流新通道。

縮短通關降本增效

南海九江中外運碼頭地處西江主航道，年出口貨運量約二百五十萬噸，主要服務南海及周邊地區的生產型企業、貿易公司、貨運代理等，涵蓋小家電、陶瓷、家具、鋼材、機械設備等多個製造業領域。此前因航道水深不足，大型國際貨輪無法直接駛入碼頭進行裝卸，貨物需通過轉關模式運至南沙港等港口換裝出口。據統計，去年南海九江口岸共有三萬八千標箱出口貨物運抵南沙港辦理轉關相關手續，約佔該口岸總出口量的兩成。

佛山海關駐南海辦事處綜合業務科副科長湯文安表示，在“灣區一港通”模式下，企業只需在啟運地實行一次申報、一次放行，無需在海港口岸再辦理轉關相關手續，物流時間可更為準確地估算，便於企業根據國際貨輪航次提前辦理通關手續，靈活安排出貨周期，緩解庫存壓力、降低運營成本。

同時，出口貨物在南海九江碼頭完成海關手續，通過駁船運抵南沙港即可無縫銜接大船出口，通關周期縮短兩至三天，企業相關成本降低百分之三十，同時可有效提高碼頭場地和集裝箱周轉效率。除“灣區一港通”模式外，在南沙口岸還有內外貿集裝箱同船運輸、啟運港退稅等多項跨境貿易便利化措施供企業選擇，通過優化通關環節，再造物流流程，海關在做好監管工作的同時，為進出口貨物通關按下了“快捷鍵”。

打通珠江東西通道

佛山中外運倉碼有限公司總經理梁健新表示，“南海九江至深圳蛇口”組合港疊加“南海九江至南沙”“灣區一港通”，打通了珠江口東、西兩岸主要海港的水上高速通道，物流更加可靠，效率明顯提升、成本有效降低，一年下來預計可為進出口企業減少一百八十萬元人民幣運輸物流等方面成本。

為積極服務促進粵港澳大灣區物流一體化，廣州海關還整合集裝箱底賬數據、船舶信息、航行軌跡、視頻監控數據等，實現物流過程的智能監控，促進大灣區樞紐港和支線港資源共用共享、國際海運與內河運輸無縫對接。