物流樞紐 不認同停關

坊會冀善用跨工區口岸設施

【本報消息】就坊間指跨工區口岸使用率低，邊境大樓及候車區佔地不少，加上青茂口岸廿四小時通關，建言澳珠盡快商討停用跨工區口岸，善用口岸停用後的設施和區域。青洲坊會副理事長陳鳳對有關建議不表認同，反而支持當局繼續善用並優化口岸設施，讓園區打造成中小企業融入灣區發展的橋樑。

保障食品穩定供應

陳鳳直言，青洲跨工區口岸運作至今十六年，具一定保留價值。多年來，隨着青洲區規劃及經濟發展，澳門園區成為市場必需品的物流中心和基地，以南粵農副產品批發市場為例，供應量佔本地市場近八成。更重要是，園區地處城市邊緣，通關路線短，十分便捷，大大紓緩市區不受大型物流車輛流量操作、貨物上落而導致交通阻塞及安全。

新冠疫情初發時，導致各口岸封閉，惟跨境口岸成為唯一的通關口岸，保障供澳食品穩定供應。建議當局未來應進一步優化跨工區口岸設施，充分發揮其重要的經濟效益。

其次，跨工區是內地果蔬與禽畜運輸來澳的主要通道，亦是跨工區企業運作和員工出入的主要通道。隨着粵港澳大灣區建設不斷推進，該口岸可善用空間更大，冀跨部門就現況作出綜合考量，三思而行。