物流業：油價升幅仍可承受

【本報消息】俄烏局勢持續緊張，國際油價屢創新高，帶動運輸工具燃料價格攀升。有物流業者表示，目前油價升幅仍在業界可承受範圍，但不希望持續下去，因物流成本上升容易拉動本地通脹。此外，俄歐“禁飛令”暫未對本澳物流造成影響，業界正密切觀察國際形勢。

無鉛按年升近兩成

據經濟及科技發展局最新資料顯示，本月四日，全澳各油站車用無鉛汽油平均零售價為每公升十三點二二澳門元（下同），較去年同期的十一點○五元，上升百分之十九點六；車用低硫柴油平均零售價為每公升十四點五八元，較去年同期的十二點四四元，上升百分之十七點二。

有物流商會表示，近期油價每周均有調升，但加幅對物流業界未造成太大影響，仍在可承受範圍內，倘油價長時間調升，或影響本澳通脹，現正密切留意國際局勢。按本月首個星期而言，目前正是海運高峰期，全球各地為復活節商品做準備，油價增長可預見會拉動海運費用增加，為付貨人、出入口商帶來成本壓力，更可能直接影響零售市場價格變動。

至於空運高峰期為三月中旬，疫情以來，航班班次及航線均縮減，影響倉位運載量減少，故運費已不斷倍增，預計運輸費用亦會調升。

俄歐禁飛空運費增

近期俄歐互下“禁飛令”，商會表示，“禁飛令”暫未對本澳貨物流通造成明顯影響，但可能會對一些急於運送貨品的生產商帶來影響。俄烏戰事開始後，對國際航線、航班均造成壓力，尤其是空運運輸，業界擔心倘形勢持續膠着，空運需不斷繞道而行，運輸線路延長，或導致成本增加，物流時間延長。

另有從事電商物流業者表示，油價攀升已不是近月的事，只是近期國際局勢推動價格屢破高位，讓社會更為關注。作為電商物流行業，經常使用車輛跨境運輸貨品，明顯感受到汽油上漲導致物流成本、行業壓力不斷增加。近期疫情影響，跨境物流訂單減少，公司亦調整運輸車輛班次以開源節流，減輕成本壓力。

業者指出，本澳油價一直“加快減慢”為社會詬病，“國際油價升嘅時候，澳門跟住升，跌嗰陣又唔見跟住跌！”油價問題一直未見解決，認為政府有必要出手監管，尤其經濟低迷，些許“風吹草動”均會為居民、企業帶來沉重壓力。