充電設施不足影響購買意慾

聚賢同心促完善電摩配套

【本報消息】政府日前推出《淘汰老舊摩托車並置換新電動摩托車資助計劃》，聚賢同心協會秘書長高岸峰認同有關計劃，認為有關資助提供足夠的經濟誘因，但現時本澳電動摩托車充電換電設施嚴重不足，影響居民對使用信心。建議當局制訂短中長期的電動摩托車發展目標，交代未來增加充電換電設施的目標和時間表，增加居民置換電動車的意慾，盡快淘汰高污染摩托車。

統合技術方便充電

該計劃資助今年三月已達十二年八個月或以上車齡的舊摩托車更換為電動摩托車。當局預計約有二千五百五十至七千六百五十輛摩托車參與計劃。有關計劃有助推動淘汰高污染摩托車，改善空氣質量。高岸峰指，交通事務局資料顯示，截至去年十一月三十日，全澳有三百一十輛電動摩托車。電動摩托車分為連車充電和電池充電，本澳現時只有兩個電動摩托車充電位，九個換電櫃，分佈於不同地方，其中六個設於公共停車場。雖然當局表示會在公共停車場增加電動摩托車充電設施，更會在有條件裝設換電設施之處，加設換電櫃，但並未公佈具體的執行計劃。

高岸峰表示，本澳電動摩托車的使用仍在起步階段，但根據鄰近地區的經驗，結合澳門密集的居住環境，可拆卸式電池換電的模式更適合澳門。現時本澳已有多個不同的品牌和充電制式的電動摩托車，居民在選購時會擔心日後技術支援和維修問題。例如部分品牌使用獨有的電池，維修保養有專門的技術，若該品牌未來退出市場，將影響車輛日後維修。呼籲居民在選購時要慎重，亦希望政府協調，盡可能統合不同技術的電動摩托車，制訂統一的技術標準。有公司計劃未來推出通用的充電櫃，在不改裝電池的前提下，在電池外加裝設備，令到不同的電池可以統一使用一種充電櫃。建議政府可作支援，減少不同品牌重複設櫃的成本和佔用過多公共空間，亦能支援不同品牌的電動摩托車。

培訓維修技術人員

雖然電動摩托車的維修保養較傳統摩托車容易，但涉及不同的維修技術和設備，希望勞工局推出相關培訓課程，供業界或有興趣人士報讀，提升人員技術的同時，為使用電動摩托車的人士提供更好支援。