免稅鼓勵 電動車逆市銷增七成

【本報消息】全球環保呼聲高漲、燃油費用不斷攀升，電動車成為新寵兒。多個汽車品牌佈局電動車市場，市面選擇越來越多。有車商表示，電動汽車佔市場份額逐步提升，銷量逆市增長，惟未來增長或受制充電設備。建議雙管齊下增加公共、私人車位充電設備。

據統計局數字顯示，二○年新登記機動車中的電動輕型汽車有471輛，二一年達807輛，按年增71%，升幅顯著。

澳門機動車入口商會理事長鄭穎堯表示，去年整體汽車市場銷量一般，按年下跌，唯獨電動汽車市場上升，市場份額也不斷提高，於疫下電動車有此銷量已算理想。隨着居民對使用電動車持開放甚至歡迎的態度，不同品牌推出新款電動車，車商會積極引進，款式多元。另一方面，從經濟效益角度出發，電動車勝於汽油車，雖然電動車價格不算十分低，但在政府免收機動車輛稅的鼓勵政策下，令電動車售價可與汽油車競爭。現時有品的電動汽車價格，入門級別約廿多萬，且用電成本遠低燃油。

充電設備發展瓶頸

鄭穎堯看好本澳電動車市場發展，但充電設備是否足夠、便利，是車主購入電動車的重要考量，也是令車主卻步的一大因素，料增長瓶頸或制約在於充電設備能否配合發展。坦言目前公共充電車位在繁忙時段有不夠情況出現，私人車位安裝充電樁亦不容易，如要解決停車場業權、經業主會同意等問題，還有申請安裝系列流程，步驟繁瑣。

另外，安裝亦是筆費用，充電樁本身費用或不高，但拉電等系列費用綜合起來或有壓力，還需視乎大廈本身的供電能力等。新樓宇安裝相對簡單，舊大廈要考慮能容納多少充電位。但市場開始有商家開拓一條龍服務協助私人車位安裝充電樁，料有助電動車市場發展。他認為長遠單靠公共停車場充電樁難應對未來所需，要增私人車位充電樁方案，雙管齊下。

對於公共充電位日後或實施收費問題，認為電動車充電不可能永久免費，現階段未有具體資訊，相信收費會合理。