鋼架雪車

鋼架雪車是趴低俯臥進行的比賽。發源於瑞士小城聖莫里茨，一八八七年出現俯臥式雪橇姿勢，一八九二年出現金屬制雪橇命名為鋼架雪車。因為過於驚險刺激，首屆冬奧曾建議但未成為項目，一九二八年及一九四八年兩屆冬奧曾納入比賽，後因速度極快，又頭部朝下，危險性極高又被取消，在二○○二年冬奧會再被納入。

鋼架雪車最高時速達一百四十公里以上，選手頭向前趴在車上，頭、肩膀、小腿和雙腳都懸在車外，肚要貼在雪車姿勢才合格。比賽按順序出發，選手在三十秒內將雪車推向前，加速後登車比賽。鋼架雪車靠重力加速度滑行，故體重有很大影響，一九五二年奧斯陸冬奧會德國車隊入決賽後，專門換上四名總體重達四百五十四公斤的最肥選手重新組隊奪冠，後來對人加車的重量專門作出限制，男選手的雪車不得超過四十三公斤，總重不超過一百一十五公斤；女選手加雪車的總重量不得超過九十二公斤，未夠限重可以貼鉛塊加重。

鋼架雪車以○點○一秒為記錄單位，選手成績非常接近，必須以好姿勢降低空氣阻力，不合理動作會導致成績和名次下降，看比賽要看高速滑行下選手的技術水準及心理質素。