後生仔也懂經典好車
相信許多年齡跟筆者相若的讀者都會認同,人到了某個階段就會開始懷緬過去,回想昔日美好時光。像筆者這個入行三十年的老頭子,不時會想起當初少年時,曾經愛過、喜歡過、甚至擁有過的“汽車”。
大家曾記否,早年筆者便曾經擁有過三部經典平治,包括1989年的W126 300SE、1993年的W124 320CE開篷以及1994年的W124 E320開篷。可能跟成長年代有關,總喜歡這類高頭大馬、沒有太多電子設備的老爺車,惟終因目前居住大廈的泊車條件而被迫全部放棄。所以現在一有機會,能夠開一部90年代的珍藏往往是近年一大快事。不過,跟時下年輕一代車迷談起這些經典好車,大部分人都丈八金剛,摸不着頭腦,完全不認識。有時會感到可惜又無奈。
但凡事總有例外。筆者認識幾位廿來歲的年輕小伙子,對現代新款汽車固然非常了解,但對於一些經典車款亦能侃侃而談。他們不時開着90年代的保時捷993、寶馬E30 325i敞篷、豐田AW11 MR2、萬事得的 FD3S RX7、70-80年代的Land Rover Series I及II甚至90年代的凌志LS。總之,他們熱愛這類沒有太多電子組件、細微處還要人手調校、開起來需要點角力,保養又帶點麻煩的中年汽車。更有趣的是,跟這幾位“後生仔”談論90年代的經典汽車,他們不但會細心聆聽,還不時發表個人見解,彼此從討論中擦出許多火花,更可體會到對方對於昔日好車的熱愛和沉迷。
他們認為,老車在未完全進入電子化前,特別是剛才提到的993、E30擁有成熟和豐富的駕駛感。雖然一切都屬機械設定,卻勝在可以跟汽車無阻隔地直接溝通,透過方向盤可以真正知道路面狀況,不似今天所有跳動都被電子組件過濾了。他們喜歡實在的油門加速,也愛上傳統的手動波箱,即使自動波箱也要傳統附有扭力轉換器式的,而非今天的CVT或雙離合器式。
跟他們談車,感覺輕鬆自在,對正話題,毋須互相遷就,頓時完全沒有了代溝。很多時開一部經典好車會比測試一部全新電車來得更滿足,臉上不期然會流露出難以掩飾的笑容。
戴年駿