首開中亞班列助泛珠貨物“走出去”

廣州港鐵路到發量破千萬噸

【本報記者廣州電】廣州港近日開出首趟中亞班列，為廣東等泛珠三角地區貨物「走出去」提供了穩定、高效的國際物流大通道。今年廣州港鐵路到發量預計完成一千〇二十五萬噸，增幅達百分之六十一點四，創新歷史紀錄。

提高國際貨運效率

隨着火車汽笛一聲長鳴，滿載着一百個集裝箱貨物的“港鐵號”中亞國際班列十二月十一日從廣州集裝箱碼頭緩緩駛出，發運至哈薩克斯坦的阿拉木圖。該趟專列裝載着家用電器、五金製品、日用品等十多個品種，貨值約一百七十萬美元，從廣州下元站發車後，七天抵達霍爾果斯換裝出境，再經過七天抵達中亞，之後隨車貨物將分撥運往哈薩克斯坦周邊地區。

相較於原有的運輸方式，本次中亞班列不僅減少了轉換次數，降低運輸成本，提高國際貨物運輸效率，也拓寬、拓深了從廣州至中亞內陸西向物流運輸通道。在廣鐵集團、新港海關等相關單位的通力配合下，本次班列做到了快速取送卡、快速通關、準時發運。

廣州港正積極打造生產服務型國家物流樞紐，助力“廣貨廣出”。今年至今已累計開行十列中歐（中亞）班列，共計一千萬標準箱，貨物由電子產品為主擴展至工業原材料、服裝、家用電器等。

存量增量市場雙增

今年以來，廣州港充分發揮鐵路運輸高效、便捷和安全、綠色的優勢，大宗散貨運輸實現存量、增量雙增長。存量方面，配合湖南華菱漣鋼、韶關南雄電廠與廣鐵集團貨運部簽訂量價互保協議，提前鎖定保底鐵路發運量；增量方面，主動與國粵電廠、湖南海螺和雙峰海螺等對接，了解發運需求，制定鐵路發運方案，成功爭取客戶首次在廣州港通過鐵路發運，三家新增客戶全年合計發運量超四十萬噸。

同時，以南沙港鐵路即將建成通車為契機，不斷完善海鐵聯運通道佈局，多式聯運實現全面快速發展。市場拓展方面，今年新增開行中歐（中亞）國際班列兩條，目前累計常態化開通海鐵班列共三十條，為泛珠三角地區貨物“走出去”提供穩定、高效的物流通道；通道佈局方面，重點加強與廣鐵集團及內地政府平台的資本合作，發揮港鐵一體化運營優勢，搭建廣州港海鐵聯運公共服務平台；加速推進“渝穗”和“湘粵非”等區域海鐵合資公司的組建，提升區域通道服務能力。