學者：中小企宜走中高檔電商路

【本報消息】疫情反覆，如何拓展業務是中小企關注的議題。有學者表示，誰也不知道何時有變種病毒，現時是開發電商平台和網購市場、拓展業務的最佳時機，也是疫下較為穩妥的銷售機會。只是物流與移動支付的費用高，窒礙澳門電商平台的發展，短時間內也難改變。他建議中小企走中高檔路線，做到產品差異化，以高質量、精品、個性化的姿態，令顧客更願意購買。

澳門大學工商管理學院教授劉丁己表示，基於商戶大多缺乏直接網上銷售渠道，現時有很多澳門特色商品，透過代購方式進入內地市場。有不少內地消費者反映，倘可在網購平台上直接買到澳門知名手信店的產品，將非常樂意購買。

澳門產品信心保證

他認為澳門若想發展電商平台，走進內地市場，具有一定優勢。一是產品質量高，內地消費者對澳門出品、澳門製造的產品或正品有信心；二是澳門有代理並進口許多葡語系國家的貿易佳品，也是一個優勢；三是澳門具有自由港優勢，在稅務上有競爭力。疫下旅客大減，倘依賴本地市場，電商平台的規模做不大，也很難發揮規模效應。要做大，必須瞄準內地市場。

但澳門物流與移動支付的成本較高，也是需要面對的現實。以移動支付為例，本地一般收取提成的百分之三至四，內地則只是千分之三。澳門人力資源成本高、應用場景少、市場規模小，導致物流與移動支付的費用高，這是發展電商平台的一個重要限制。何況疫下多數中小企減少開支，靜待時機好轉。倘進駐電商網購平台，除需繳交固定費用，還要持續投入較多營銷費用進行宣傳。

澳門在電商基礎建設還未全面完成前，他建議中小企不宜貿然走低價大量路線，反而中高檔次的高質量、精品、個性化、差異化路線，較適合中小企發展。

用好政策走入內地

他表示，倘澳門電商、中小企或製造商要進入內地市場，就必須緊跟政策發展趨勢，包括CEPA 、《粵港澳大灣區發展規劃綱要》及《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》。其中前兩項有明確的實施清單，進一步提升澳門與內地貨物貿易的通關便利化水平，促進兩地貨物流通，推動澳門製造業持續發展，對澳門電商平台及澳門生產製造商與服務提供者有很明確的幫助，協助澳門業界融入國家發展大局，共同推進粵港澳大灣區建設。

最近深合區執委會副主任聶新平表示，將加快推進橫琴口岸二期，以及橫琴大橋、橫琴隧道等二線通道的查驗場地和設施建設，爭取橫琴上半年具備封關運作條件。劉丁己預期兩地物流環境會進一步優化，對澳門更有利。