新口岸污水截流一段潛盾法施工

盾構機將付運來澳組裝鑽挖

【本報消息】工務局正開展完善新口岸區污水截流管工程，以配合城市發展需要，提升新口岸區污水排放系統能力。工程採取盾構（潛盾）工法施工，利用外直徑約三點三米的盾構機鑽挖，局方表示，目前盾構機已完成生產，將付運來澳組裝。

解決渠網超負荷

新口岸區友誼大馬路與羅理基博士大馬路周邊為多條下水道的交匯處，隨着近年城市發展污水排放量增加，部分現有排水系統排放能力出現飽和及設備損耗，局部位置因排水壓力較大而多次出現沙井（消能井）井蓋結構損毀，導致道路面層破損和污水溢出等情況，降低污水管網運作效率並影響交通。

特區政府已於近外港碼頭建設臨時污水處理設施，將溢流污水截流並透過適當的處理後排放，改善污染情況。為長遠解決污水管網超負荷情況，確保正常運作，政府正完善新口岸區至黑沙環污水處理廠之間的現有污水泵房系統的排水管網，透過設置一條直徑兩米的管道，提升新口岸區污水排放系統能力。

設備全長百八米

工程地點為鄰近澳門教科文中心的污水泵房至污水處理廠的一段友誼大馬路，屬交通非常繁忙路段，需綜合考慮周邊交通情況等因素訂定施工方案。

其中，鄰近澳門教科文中心的污水泵房至漁翁街一段選用盾構式施工（潛盾工法）以減少開挖路面，管道全長約二千四百米；漁翁街至污水處理廠一段則採用明挖式施工。因應採用盾構工法施工，對地面交通與設施基本不造成影響，相對明挖式施工較少噪音，工程受季節、風雨等氣候條件影響也較少。完善新口岸區污水截流管工程目前已完成施工圖則設計，現正於鄰近澳門教科文中心的公園進行工程始發井施工。

工程採用的盾構法方式，是“潛挖式”施工中一種全機械化施工方法，過程中“盾構機”在地底利用千斤頂在後部加壓頂進，並在開挖的前方利用機械裝置進行土體鑽挖，泥土通過出土機械運出井外，並同時拼裝預製混凝土環片，通過盾構機外殼和環片支承四周圍岩土，以形成管道結構。

目前，直徑約三點三米的盾構機已於內地完成生產，將付運來澳組裝，整台盾構機連配套設備全長約一百八十米。