輕軌何時不再“開了個寂寞”

十月中旬的一天晚上，澳廣視一則新聞引起了我的關注——“輕軌氹仔線因電纜問題屢出現故障，當局決定十月二十日起，停運一百八十日，重鋪總長度達一百二十四公里電纜。”我的第一反應是“啊？！這麼快就出問題啦”，接着又想“沒所謂啦，又沒幾個人搭”。然而這則新聞還是讓我回想起兩年前剛通車時的情景。

記得是兩年前回歸紀念日前幾天，也是在新聞中看到政府公佈輕軌將通車營運的消息，我興奮地從沙發上蹦了起來，拽着媽媽的手，眉飛色舞地說：“我也要坐一回輕軌！”媽媽雖然興致沒我高，可她也懷着對澳門輕軌的好奇，商量後決定在開通後的第一個周末帶我和公公婆婆一起去坐輕軌。

坐輕軌可以說是我小時候一個願望，輕軌第一期主線工程動工時我只有四歲，爸爸媽媽經常帶我到科學館玩，其中陳列的輕軌主題館引起了我極大的好奇心，爸爸見我挺感興趣，便陸續給我講了一些關於輕軌的小知識，電視上經常出現的那句“很快，我們澳門人也有自己的輕軌啦！”更令我滿懷期待。所以，在經過七年、從幼稚園等到初中，終於聽到通車的消息後，我才會這樣急着要趕快去嘗這一回鮮。

星期六的早上，我們早早坐巴士去到輕軌排角站，等候輕軌的到來。通車已經幾天了，也可能是來得早，現場並不是很多人，我竟然順利霸佔到車頭位置，在離地面十幾米的高度觀賞沿線的風景：機場和碼頭一派繁忙景象、新建成的橫琴口岸簡潔宏偉、金光大道兩旁的酒店時尚現代……的確是令人賞心悅目，尤其是坐在車頭位置更是一覽無遺，而列車的車廂整潔和設施配備也足夠完善，我的“輕軌初體驗”感覺挺好。只是爸爸和外公在討論什麼“花了一百多個億建條輕軌，又沒連接到關閘，始終不太實用”之類的話題，也不時聽到其他乘客說着類似的話語。

那次之後，我便沒怎麼再坐過輕軌，畢竟平時上課生活都在澳門半島。而輕軌的新鮮感一過，乘坐的人也越來越少，這兩年疫情影響之下幾乎沒了旅客，輕軌就更是門可羅雀了。

國慶期間無處可去，我們一家坐巴士去黑沙海灘透透氣。遠遠地看見一列空蕩蕩的車廂駛入空蕩蕩的排角站，爸爸悠悠地說：“澳門這輕軌，開了個寂寞啊。”沒想到幾天後，就聽到輕軌停運維修的消息。

關於輕軌的是非對錯，我還似懂非懂。但我想，政府建輕軌的出發點還是好的，澳門地小人多，交通壓力巨大，輕軌可以分擔龐大的人流量，增加通勤效率和舒適度，但是一定要和澳門半島連接貫通起來才可以發揮出應有的作用。希望有一天，輕軌能在澳門半島出現，把半島和離島連成一體。那時，寂寞的輕軌一定會熱鬧起來，讓澳門這個城市變得更加暢通環保，讓市民和旅客的出行更加舒心便捷！

傅宗閱 勞校 初二