改道換電纜 疏交通減影響

輕軌氹仔線因電纜問題停駛半年，為更換電纜需進行大型設備吊運工作，沿線多處路段配合工程，今日起實施多項臨時交通措施。受影響範圍廣泛，加上區內正開展的多項水、電掘路工程，必對路氹交通構成更大壓力。當局需要進一步協調，完善受影響路段的交通指示和疏導工作，透過更多渠道，提醒駕駛者改道的安排。

輕軌氹仔線沿線如霍英東博士大馬路、機場和科大一帶的偉龍馬路、奧林匹克游泳館圓形地、機場大馬路、柯維納馬路往西灣橋方向、體育館大馬路、蓮花路等多處路段，由今日起改為單線行車、臨時封閉行車道、有限道通車、停用泊車位等多項臨時措施。部分路段雖為晚上施工，但多處路段均是路氹交通和往來澳門主要通道，加上新、舊區接連開展的掘路工程，施工地點相近、工期長，工程又多有延誤，難怪坊間憂慮接下來一段時間裡，整個路氹交通再陷大塞車的“災難期”。

本澳交通問題向來牽一髮動全身。近年因城市發展，水電、下水道、網絡鋪設等優化城市基建等掘路工程，以及重鋪路面，有增無減，反反覆覆。社會一直要求政府工程之間必須有充分的協調和溝通，更重要事前制訂周詳的施工方案及臨時交通措施，提早向團體、商戶介紹工程內容，舉辦不同形式的介紹會等，盡量讓受影響居民、業界知悉改道、封路等安排，以便及早做好準備。

從過去掘路看到，尤其是路氹大型工程，因交通改道，駕駛者經常要繞大圈，路面交通指示牌不時變動，今天往右轉，明天往左轉，突然變化更添塞車亂象和易生意外。施工期間，除了要在各塞車黑點多派交通警員指示和疏導交通，減少堵塞外，當局更應注意施工期間，各路段彎位、多處圓形地行車情況，主動監督施工進度和現場安排。除了盡量壓縮施工期，更須因應實際情況靈活應變，做好各路段臨時交通指示，在有需要路段增加提示燈、交通燈等設施，做好行人過路安排，盡量減低工程帶來的不便和危險。

夏 耘