貨櫃船隻不足＋匯率

供應商：糧油食品有加價壓力

【本報消息】疫下貨運成本高企，踏入新一年香港已有快餐店率先宣佈加價；本澳居民關心食材會否也有加價壓力。有供應商坦言“有”！皆因疫下貨櫃和船隻不足，加上匯率等問題，物價會波動。預料油、米、豆、麵等大眾商品加幅為5%至10%，空運的高級食材和水果，加幅更達10%以上。

海運空運加幅驚人

疫下航運業需求急增，海運、空運費齊漲價，貨運平台Freightos全球貨櫃運費指數顯示，一個40呎標準貨櫃運費已由去年初的約4,000美元，急升165%至去年九月的10,839美元，運費年內增逾五萬港元。另外，空運價格較船運波動，疫情開始至去年底已升逾兩倍。

澳門供應商聯合會會長葉紹文表示，疫情影響物流運輸，導致成本大增，過去不少食材貨價都有升，有關問題已困擾一整年。不過，以往受影響的主要是遠洋貨運，但現時已擴展至東南亞地區，一來是貨櫃及船隻量不足，運輸成本大幅攀升，物價難免會波動；再者，匯率亦是另一主因，如果匯率轉換相差約1%至3%，不少入口商都會選擇自行消化不加價，但由於現時匯率差距相對大，入口商也難抵銷，故有加價壓力，且加幅可能比去年大。

加幅或達5％至10%

去年上半年來貨價因運輸成本上升，但大部分由入口商抵銷，但隨着物流成本升幅以倍數增，累積數次升幅後，入口商難再自行消化，近期不得不加價，估計加幅有5%至10%，否則按原價賣只會虧損。

他稱，近期油、糖、豆、麵、米等大眾化商品都會加價。以泰國米為例，近日泰國貨櫃十分稀缺且運輸成本急增，以往只需數天的運輸期，現已增至一個月，成本升幅達10%。這些低價商品受運輸成本稍稍影響，加幅就會十分明顯，因此日後加價幅度可能會見5%至10%。當然，除大眾化商品外，一些空運商品升幅更高，因疫下航班減少，高級食材、水果等加幅更會達10%以上。

至於未來物價有否下調空間？他直言短期內難下調。今年入口商在訂貨上相對保守，始終疫情尚見反覆，為免影響銷量及流通量，水果、奶酪、芝士等冰鮮產品訂貨量減少，折價求售的可能性不大。

除非全球疫情受控，生產鏈恢復正常，物流運輸逐漸穩定，否則物價難以下調。