保障的士從業員營運收入

交諮委冀規範車載機公司責任

【本報消息】的士車載機爭議日前再次引起關注，有的士業界與的士智能終端機系統供應商意見不一。交諮委、聚賢同心協會理事黃萬濱指出，新“的士法”已生效兩年，前年十二月起的士必須安裝車載智能終端系統才可營運，業界應熟悉有關法例的規定，需強調的士車載機為規範業界營運行為、保障乘客權益、保護從業員安全等原因而設計，因此車主應依時交付有關車載機的運作費用，避免因過期而影響業界從業員的正常營運。保證的士正常運作的同時，亦避免從業員因已受旅客減少而導致收入減少的情況再雪上加霜。同時，現時通關情況依然受限，建議當局因應未來旅客的來澳情況，適當考慮再次免費開放港珠澳大橋邊檢大樓西停車場，緩解的士業界的剛性支出。

培訓提升的士服務

黃萬濱表示，受疫情影響，的士業界收入大受打擊，少了來澳旅遊乘客的重要支撐，建議業界應把握本澳乘客需求，重建市民對的士業界服務的信心，可考慮建立“用心服務從業員”標籤，形成良好、專業的服務形象。此外，當局可與培訓機構合作，為的士業界開辦有關如“職業素養”的培訓課程，協助提升從業員的服務水平，有利於業界長遠發展。

對於的士業界曾反映車載機出現問題，導致生意受到影響，黃萬濱認為，如證實由於車載機事故而造成從業員損失，當局應檢討要求車載機公司作出賠償，規範車載機公司有關責任，亦彰顯車載機營運收費權利。