停機影響的士從業員生計

業界冀當局協助處理

【本報消息】對於的士智能終端機系統供應商表示，的士欠交車載機服務費用將停機，澳門的士租賃人協會理事長甘枝華對此表示不滿，質疑供應商停機的合法性。又指停機將影響的士司機的生計及公共服務，希望當局能協助處理。

停機無法接客營運

自新《的士法》生效後，本澳所有的士去年十二月起必須安裝車載智能終端系統方能上路營運，但有關的士車載機的爭議卻始終不斷。

日前，的士智能終端機系統供應商“新利達與銳明聯盟”表示，對欠交服務費的的士車主將採取停機措施，意味被停機的士將無法接客營運。甘枝華受訪時表示，當初政府提出安裝終端機時，業界認為能夠透過錄音系統進一步保障司機與乘客的權利，因此表示同意安裝，但其後安裝終端機系統時，公司將車主原有的收費錶拆走，安裝車載機後要求收取五千元按金及每月繳交三百元服務費，的士車主意見反響很大，認為有關公司的做法不合理。

對於的士車主需每月繳付三百元服務費予有關公司，甘枝華表示，不少的士車主將費用轉嫁到的士從業員身上，若車主、的士司機雙方都不願繳交有關費用，作為負責經營的士租賃的公司，亦曾協助墊付。目前，由他直接負責經營的七十多部的士，以每部三百元計算，每月需要繳交兩萬多元。但由於有關費用較大，多月前已停止墊付。

質疑公司停機權力

甘枝華認為，法律上有關的士車載機系統並非有關公司所有，而是政府斥資購買，並每月支付服務費。質疑該公司為何有權停機？“呢套機係政府嘅，政府每月有畀服務費，該公司係提供服務的公司，對於冇交費的士司機，供應商可循法律途徑追討。”他稱，停機將影響的士營運，機停則手停口停，令原本生意已經慘淡的士行業雪上加霜，並損害公共服務。他又稱，就車載機問題一直有向當局反映，但交通事務局對的士業界有關訴求一律未有回應。

的士從業員洪先生表示，疫情持續，旅客減少，生意難做。目前，日更生意尚可，夜更卻幾乎無客。每更十二小時，日均營業額約七百元，扣除車租及油費，司機收入只剩一半。認為車載機沒有為他們帶來額外生意，根本沒有服務可言，不明白為甚麼每月需要繳交三百元服務費，又指被拆走的收費錶都可以計費。希望有關服務費能夠豁免。