空中走廊成空中樓閣？

氹仔空中走廊“十年磨一劍”，今年中落成使用，頗受居民歡迎。但同廊唔同命，提出逾二十年的林茂塘空中走廊，至今仍是斷橛禾蟲，整體落成無期。隨着筷子基人流車流急增，林茂塘空中走廊若能早日落成，對紓緩區內交通壓力及行人過路安全，有莫大作用。

工務局早於一九九五年提出林茂海邊大馬路都市道路規劃，包括建設空中步道。擬透過批地建樓，要求發展商在新樓處延建公共行人通道，銜接成一道由海擎天至金灣豪庭的空中走廊，全長約四百米。

規劃前瞻多幢新廈落成衍生大量人車流，因而提前部署計劃興建林茂塘空中走廊。理想很豐滿，現實卻很骨感。二十年來，筷子基、林茂塘多幢私廈、公屋相繼落成，筷子基一帶人口不斷增加，已成重要民生區。但由於輕軌澳門走線等原因，林茂塘空中走廊計劃石沉大海。直至一六年，被社會人士重提，規劃才再度在社會曝光，引起關注。

林茂塘空中走廊規劃，包括三座由承批人建造的行人天橋及多條樓宇間的連接通道。但至今只完成一座行人天橋，一條行人天橋正準備動工，另一條天橋則未有建設時間表。不少樓宇間的連接走廊亦未完成建設。

筷子基、林茂塘一帶近年發展迅速，人流車流俱增，但路網未跟上，內街窄，瓶頸多。返、放學時段經常人車爭路，更不時發生交通意外。街坊對空中走廊分隔人車期盼甚殷，但建設慢條斯理，政府監督似有還無，實難令社會“收貨”。工務局對批地合同負有監管責任，理應敦促承批人盡快履行合同內的特別負擔，明確各有關設施的落成時間表，並適時公佈項目進度。

空中走廊涉及三幅政府地，其中A、F地段原規劃為公屋，但隨後政府以兩地屬“細地”而延後發展，至今冇下文。政府應盡快確定三地段規劃，倘未有定案，亦宜考慮把樓宇及空中走廊（公共走廊）分開建設，以免拖延整條空中走廊進度。

林茂塘空中走廊拖沓二十年仍未完工，或許是本澳公共工程規劃的縮影。妥善規劃，再付諸行動，真的那麼難？

夏 耘