監管電的保障依法安全營運

早前網傳特別的士服務營運亂象，引起社會高度關注。澳門電召的士公司昨開記者會澄清闢謠，強調依法依規經營，受當局監管。面對各方說詞，當局有必要查清問究，並加強日常監管，切實規管相關機構依法依規經營，為居民提供安全優質的公共服務。

早年，私人約車業務興起，後被當局禁制並納入公共批給服務範疇，接受公營監管。電的公司自二○一七年起提供特別的士客運業務，獲發的特別的士牌照不斷增加，至今已獲發約三百個牌照，聘請七百至八百名司機。多年來，電的服務確實部分緩解居民、旅客乘車難的問題，尤其為行動不便人士等提供方便。但坊間長期以來亦反映電的存在缺車、惡意失約、服務參差等問題，個別司機超速、不禮讓途人、缺乏安全意識。今次輿論風波源於本月初一宗涉及電的的嚴重交通事故，一名橫過斑馬線的女途人被撞死，網絡世界上沸沸揚揚。

其中，有言論質疑存在將的士“租上租”、非法渠道召車、迫退司機等亂象，有違與政府簽訂合同規定，更影響普通的士市場的營運秩序。言論引發廣泛迴響。澳門電召的士公司先後發聲明、報警及召開記者會澄清，強調公司一直有營運稽查及質監部門，專門針對司機的行為嚴格管理，獎罰分明。還會定期與交通事務局作工作匯報，有關任何營運調整都需要向當局書面申請。值得留意的是，所謂“租上租”、非法召車等，或涉司機與熟客之間的私訊群組，由於事涉私隱，公司稱難以察覺，但強調有處罰機制。

監管部門早前表示注意到社會上對電的營運情況的意見，會跟進調查。當局宜透過科技手段徹查事件，倘發現違規，不論是個別或群體責任，都應及時介入，正本清源，確保特別的士客運服務的宗旨貫徹如一，維護好的士業界、乘客、司機等的權益。另一方面，電的公司要擔起責任，去除管理死角，加強向司機宣講，勿擅自透過非法渠道接客，同時加強培訓，提升司機質素，保障行車安全。

夏 耘