國產電動車眼前一亮

上星期跟大家提過德國的全新電動SUV。言猶有耳，接着的一個星期因為香港的機場博覽館舉辦了為期五天的汽車展覽，參展商之一包括國產品牌比亞迪。

記得大概十年八年前，比亞迪曾經以電動車身份加入香港的士車隊，筆者當時有幸獲邀測試這款電動的士。印象中其獨特的五門式外形設計，雖稱不上走在時代尖端，但也替沉悶之的士行業注入生氣。操控因為摩打擁有強大扭力，起步加速絕對敏捷迅速，大家對於電動的士的出現有一定寄望。然而，香港獨有的交通環境以及的士業運作模式，令電動的士礙於續航距離，以及未能大普及的充電裝置而逐漸退出市場。

今次有機會接觸新一代的比亞迪E6電動房車，感覺又是另一個新故事。新車外形更親民、更接近一般五門房車設計。車廂跟之前大相逕庭，省去了繽紛的按鈕，變得更精簡易明，沒有多餘花巧的按鍵。中控台上的多媒體屏幕連接了音響、空調及車輛配置調校功能，起初擔心操控會否跟大部分電動車一樣複雜難搞，誰不知顯示清楚外，屏幕更可以按照需要調校成為橫置式或直立式。此外，由於屬於Andriod系統，更可下載程式，例如自己喜歡的導航程式，就能在行車期間享用導航功能。

新車因為使用最新的電池技術，電池體積大大縮小，令車廂擁有更充裕的乘坐空間。特別欣賞後座地台設計，平地台可讓三名乘客舒適的伸展及活動。此外，行李箱容量亦因此受惠，高達580公升足夠放置一台小型雪櫃。

更重要的是續航距離。據廠方提供的數據，E6滿電後的續航距離為520公里，由於未能實際測試，但根據實際道路情況預計也有450公里或以上，理論上足夠港九新界幾天遊，怪不得已有的士商打其主意，準備重新推出電動的士。

這款國產電動車，在設計和製作上都具備了一定水準，以其廿來萬售價，要打開香港市場相信絕不困難。

戴年駿