德電動SUV令人刮目相看

相信看了筆者文章相當日子的讀者應該察覺到，筆者對於高科技的電動車還沒有達到完全接受程度，仍然有一份抗拒。然而，自從上星期測試了最新到港的德國大型電動SUV，情況或許有所改變。

此話怎講？話說這部德國電動SUV發佈當日，對於新車外形還有一點兒保留。與以往同品牌的燃油版本感覺上當然有所不同，雖仍有品牌專屬的水箱格柵模式，但嶄新設計似乎還要待時間消化和接受。直至親身測試，卻又有另一番感受。

未開車前先瀏覽新車的內外設計，發現室外欣賞新車的造型，感覺竟跟室內車展很不一樣。新車設計比例恰當，外形前衛先進；車廂裝備豪華，格仔式真皮座椅已深得筆者心。錶板部分反而沒有電動車必見的大型“平板電腦”式顯示屏，樂得簡單和實際。前後座擁有超充裕的乘坐空間。反而六角型的轉向盤有點古靈精怪，心想操作起來分分鐘阻手阻腳。

到了真正試車，同行的專員告訴一些具體資料，例如最大馬力、扭力輸出，可連續行走距離，0-100km/h加速時間，充電所需時間等。當然最重要的是，電動車的駕駛表現跟以往內燃引擎的同級SUV有甚麼不同。甫開車，已發覺沒有電動車加速突然颷衝的情況，一切以線性為主。同樣地，減速時把右腳離開加速器，也沒有突然拉扯的反應。

以往沒有多少部電動車能跟傳統汽車相若的駕駛感，這部德國電動SUV算是例外，轉向竟然富有相當的路感和比例感。六角型軚盤出乎意料竟有更佳的操控及握持，對駕駛有百利而無一害。懸掛因為電池的分佈令整部電動SUV的重心可以更低，有利於轉彎抹角。事實上，這部電動車的走彎能力竟不遜於一般的超級跑車，穩定舒適並重。

由此可見，電動車的未來發展已成大氣候，操控越來越接近以往內燃引擎的汽車，讓駕駛者可以更快掌握和適應。更重要的是，隨着電動車普及售價也變得更合理，說不定很快筆者也會加入

電動車一族。

戴年駿