中老鐵路促多國發展

【本報綜合報道】據中新社、外媒三日消息：與中國雲南山水相連的老撾，是東南亞唯一的內陸國。在這片廿三點六萬平方公里的國土上，百分之八十是山地和高原，曾經的鐵路里程只有少之又少的三點五公里，“陸鎖國”是其特徵之一。三日，中老鐵路全線開通運營，如“金鑰匙”般打開老撾發展“新天地”，更使東盟各國迎來全新發展機遇。

老撾告別“陸鎖國”

中老鐵路北起中國雲南省省會昆明，穿越磨盤山、哀牢山、無量山三條山脈，跨越元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江四條水系，途經中老鐵路友誼隧道進入老撾，南至老撾首都萬象。

老撾國立大學中國研究中心研究員莫那拉對記者表示，老中鐵路承載着老撾“陸鎖國變陸聯國”的國家戰略夢想，更承載着無數老撾建設者、中國建設者的期許。

莫那拉介紹，老中鐵路的建設將極大地提升老撾交通基礎設施，有力拉動老撾經濟增長並惠及民生，帶動當地相關產業發展，開闢一條發展經濟的通途大道，同時也有利於改變老撾發展環境吸引外資。

作為泛亞鐵路的重要骨幹，中老鐵路將成為老撾向北連通中國，向南連通泰國、馬來西亞等東盟國家的“金鑰匙”，對中國——東盟自由貿易區、大湄公河次區域經濟合作產生積極影響。

雲南省社會科學院、中國（昆明）南亞東南亞研究院老撾研究所副所長孔志堅接受記者採訪時表示，中老鐵路將推動中國與東盟國家間的貿易、投資、服務、金融等多方面合作，中國企業期待這條鐵路能够帶來更多發展機遇。