續辦大賽車意義重大

澳門特區政府在疫情困境下盡所能舉辦大賽車，但當中仍受到質疑，指賽事收益與支出不成正比。隨着本澳社會近年大力發展，人多車更多，要封路數天舉行賽事，確實對本澳交通造成相當大的負荷，令社會有聲音質疑舉辦大賽車的成效。

作為世界知名賽車品牌，澳門格蘭披治大賽車舉辦至今已有六十八屆，說得上是世界歷史最悠久的賽事之一。有車迷認為隨着社會近年有更多質疑聲音，若大賽車因故斷纜停辦，未來要復辦條件將變得更難，即使縮減規模，仍必須持續落去。

每年大賽車都被不少網民笑謔為“格蘭披治大塞車”。但大賽車真正的收益成效，其實不應單單從成本收益等數字上衡量，畢竟大賽車的品牌已成為澳門歷史、以至國際體壇歷史的重要部分，其意義難以用數字表達，名聲和周邊經濟的獲益亦難以量化計算。

過往多屆無論是三級方程式或GT世界盃等，世界級車手來澳為居民及遊客奉獻多場值得車迷再三回味的經典戰役。大賽車被質疑舉辦成效，很大因素或因近兩屆賽事的參賽車手，在出名難度高的東望洋賽道意外頻生，又缺少外國的世界級車手參與，車迷睇得冇癮之過。

賈大廚