油荒

汽車要入油，即驅車前往附近的超市油站，駭然發現空無一車，兩個告示牌高懸：柴油及無鉛汽油無貨供應。這一驚非同小可，汽車沒有油，等於沒有生命，寸步難行。急忙駛往鎮內其他油站。天啊！各油站附近道路皆大排車龍，見首不見尾。

油荒？不可能吧，英國擁有北海油田，又有大量天然氣，汽油從不匱缺。原來今次的突發事件，非因缺油，而是缺人，是沒有運油車司機，令燃油不能及時運到各油站注滿油庫，於是造成人人搶油、處處大塞車的局面。

駕駛運油車難度甚高，必須擁有重型貨車駕駛執照。由於英國工資較高，吸引了很多歐盟國家的專業司機來賺快錢，他們本來只是需要持有歐盟護照和重型駕駛執照，便可以通行無阻，來往自如。

誰料，英國正式脫歐以後，情況逆轉。從歐盟前來工作的人，需要重新申請簽證或辦其他入境手續，歐盟重型駕駛執照又要重新確認，為免麻煩，很多人都不來了，反正在自己國家也不愁沒有工作。但失去了這批主力，對英國影響甚巨，運輸業頃刻出現極大的危機。

據有關方面估計，目前英國欠缺十萬個重型貨運司機，即使今年考牌者有二萬八千多人，仍是粥多僧少。為搶司機，僱主把時薪調高至十六英鎊，甚或幾近二十英鎊，但仍無法應付現實需求，因為駕駛油罐車需要非常專業，也涉及安全問題，一般貨車司機未必能勝任。看來，油站供油斷斷續續的局面，還會維持一段很長的時間。

英國脫歐，噩夢逐漸顯現，除了缺油，超市貨架也常常缺貨，或物品價格默默攀升。因貨源多來自歐盟，再加上運輸人手不足，雙重打擊，日常生活必然受到牽連。

作為普通市民，別無他法，我唯有經常關注那個油站何時重開，便立刻前往排隊。另外，如非必要，不上高速、不作遠程駕駛；鎮內出行，踏單車，或安步當車，盡量節約用油量，以備不時之需。

沈思恆