保達斯衝刺排位賽拔頭籌

【本報消息】F1巴西站上演今季最後一次的衝刺排位賽，平治有咸美頓因違規被取消排位成績需包尾起步，最終追至第五；隊友保達斯總算幫到手，在衝刺賽力壓紅牛的華斯達賓先下一城，搶得正賽排頭位。

今季F1已進入白熱化，平治與紅牛為爭標在場內外均激鬥。巴西站是今季最後一次採用衝刺排位賽 ，爭衛冕的咸美頓使用第五副新引擎，正賽將退後五位起步；但咸美頓在新引擎加持下，排位原以○點四秒力壓華斯達賓在衝刺賽排頭位。不過賽會發現咸美頓的戰車尾翼使用DRS時打開幅度超出上限而技術違規，取消其成績要包尾起步。華斯達賓則因在車檢區觸碰對手的戰車違規被罰五萬歐元。

華斯達賓擴大優勢

華斯達賓變成在衝刺排位賽霸頭位，不過使用中性胎的華斯達賓起步即被用軟胎的保達斯及辛斯超越，一度跌至第三。華斯達賓在第四圈爬過辛斯後力追保達斯，雖將二點六秒的差距在尾段追至一秒內，惜始終無法爬頭，保達斯憑絕佳起步搶得衝刺排位賽的勝利，正賽將以頭位起步；華斯達賓得第二，法拉利的辛斯則頂得住紅牛的佩雷斯力保第三。

華斯達賓得第二多取兩分，車手榜優勢增至廿一分。但他不滿起步：“我的起步做得不好，正賽會再試一次。”

黑帝受罰第十起步

保達斯坦言策略正確：“我們知軟胎起步有利，最終結果亦很湊效。”咸美頓由包尾起步，最後追至第五衝線，加上罰五格，正賽在第十起步。坦言被取消排位成績對他是“毀滅性”：“當得悉判決，我認為是毀滅性。但我無法做甚麼，只能集中精神，目標是盡可能在正賽排得更前。”