市諮委倡深合區推遊艇自由行

【本報消息】旅遊當局透露，有計劃明年從擴大客源、提振社區旅遊經濟、深化“旅遊＋”及區域合作四方面推動旅遊業復甦，其中濱海旅遊屬專項資助計劃。市政署市諮委、社會民生促進會會長陳溥森建議藉推動橫琴粵澳深度合作區的契機，推動遊艇自由行，助力海島旅遊業發展。

陳溥森指出，粵澳遊艇跨域自由行在八年前已啟動，礙於各種原因，在二○一六年獲廣東省口岸辦協調下，才實現中山與澳門“點對點”運行。隨後粵港澳遊艇自由行以“定點停靠，就近聯檢”的管理模式，在南沙實現首航。接着在深圳前海自貿區蛇口片區也正式啟動。

兩年前，中央公佈《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中明確提出要推動粵港澳遊艇自由行，廣東省及時制訂貫徹落實的意見，相應提出“探索在合適區域建設國際遊艇旅遊自由港”的計劃，並在碼頭建設、口岸開放、通關申報、降低保金、駕照互認等方面展開試點工作。經各方努力，澳門的路環遊艇停泊區陸續建成並投入使用，第十一屆澳門遊艇展也現正於此舉行。

至今，灣區遊艇跨域自由行依然停留在研究探索階段。鑑於《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》已出台，當局不妨把握新機遇，重新檢視和研究《澳門旅遊發展總體規劃》，分析和評估旅遊新形勢，調整充實各項措施，推動遊艇跨域自由行工作向前發展。

遊艇跨域自由行起初可在同處西江流域的濱海城市，如澳門、珠海、中山、江門等多站串聯，因這些城市擁有珠江水系的主要內河港口，不僅碼頭配套設施齊全，且擁有萬山群島、東澳島和上下川島等眾多美麗島嶼，只要把歷史文化有機串聯，加上航海、滑浪、攝影、釣魚、美食等元素，可拓展旅遊的多元發展，又能推動海上絲綢之路的史蹟保護和活化利用。

當前遊艇跨域活動航線較單一，遊艇亦不能從事商業營運，喪失經濟收入來源的支撐，促請政府審時度勢，在法律框架下對某些政策限制鬆綁，讓遊艇自由行順利啟航。