位處民居路又窄

文物路段宜限車行

涉及“世遺”文物建築毀損事件，接二連三發生，本澳在保護“世遺”文物的工作，是否已亮起“黃燈”？本澳地小、人多、車多、路窄，屬於“世遺”文物建築不少位處大街小巷，很多不單用於政府部門辦公地點，更用於接待公眾，部分甚至因屬於私人物業，租予他人營商。加上一些不可抗力的因素如颱風等，要保護所有文物建築永遠沒有任何“損傷”，絕非易事。

“世遺”文物建築保護工作“任重道遠”，這些久經歲月洗禮、見證歷史的文物建築能否永續保存，關鍵需要官民共同努力，再透過完善的法律法規保育，方可見成效。過往不少“世遺”文物不時疑遭“手痕友”塗鴉毀損，在文化當局持續宣傳、警方協助打擊下，同類毀損情況已大為減少。

對於“世遺”文物建築遭大型車輛撞及毀損的最大原因，歸根究底是“車多路窄”引致。然而，在整體客觀環境和因素下，本澳絕對不可能一發生上述事故，便將有關路段完全封閉，禁止車輛通行。因始終要平衡各方利益，尤其必須顧及當區居民出行便利，以至環境衛生等問題，因垃圾車每日也須前往有關街道收集垃圾，總不能“一刀切”。但若要擴闊媽閣街，或伯多祿局長街及竹園圍斜巷等窄路，綜觀現時道路及周邊住宅環境，根本不可能。

現時，相信能做到的只有限制部分大型車輛在上述窄路通行，但非完全禁止通行，可透過制訂可行措施，如限制通行時間包括返工返學及放工放學高峰時期，禁止部分大型車輛通行，盡量減少人車爭路；規定大型車輛必須在車身兩側等位置裝設警示器或鏡頭等輔助設備；規定大型車輛若要駛經相關窄路時，必須由交通警員協助等，將車輛可能撞及文物建築而造成毀損的機會減至最低，更可防止一旦有人撞毀文物後不顧而去。但對於涉及公眾利益和公共衛生的大型車輛如垃圾車等，限制則可豁免。

本報記者 逸 言