內地未開閘 亞洲開放旅遊無果？

【路透社電】亞洲各地逐漸放寬國際旅遊限制，向世界各地的訪客開放邊境。對於受嚴重打擊的區域旅遊業者而言是一大福音，但卻有一個巨大例外。

中國先前是全球最大旅客輸出國，但目前其國際航班的運能只有疫前水平的2%，也還沒有放寬嚴格旅遊限制，因當局對於新冠病毒堅守清零立場。

這對於泰國Laguna Phuket等旅遊業者而言，等於一年少了2,550億元（美元，下同）年度旅遊市場消費額，這是他們試圖彌補的部分。

疫前中國客佔三成

Laguna Phuket董事總經理表示，該公司五座渡假村已把行銷重點轉向歐洲、美國以及阿聯酋等地，以彌補苦等不來中國遊客的損失。在疫情發生前，中國遊客佔該公司業務量25-30%。“

時至今日，我們還沒有在中國大規模宣傳或促銷...因為我們認為時機還不成熟。”他說。

這場疫情估計已讓泰國每年損失500億元旅遊收入。根據官方旅遊數據，中國旅客消費額要高於平均水平。泰國周一將開放接待遊客的地區擴大到普吉島以外，希望今年可有18萬外國遊客入境，與一九年約4,000萬遊客相比，可說是微不足道。

許多專家預計，中國至少在明年第二季前將繼續實施這些嚴格措施，比如對回國人員進行長達三周的隔離，然後可能會按國家逐步放開。

學習行銷拓新客源

“旅遊目的地必須找到新的客源市場，學習如何行銷和迎合不同的文化。”亞太旅遊協會(PATA)首席執行官麗茲 · 奧爾蒂格拉(Liz Ortiguera)指出，馬爾代夫就是疫情期間取得成功的難得案例。

馬爾代夫這個位於印度洋上的群島國家在展會上大力自我推銷，吸引更多俄羅斯和印度旅客。在疫情爆發前，中國一直是馬爾代夫最大的遊客來源地，但今年一至九月馬爾代夫的遊客總數僅比一九年同期降12%。

旅遊數據公司ForwardKeys估計，中國出境遊要到二五年才能恢復到疫情前水準。也將迫使航空公司重新評估航線。因為數據顯示，一九年38%的中國遊客搭乘外國航空公司的航班。

即使新加坡、泰國和印尼的峇厘島逐漸對國際旅客開放，但因為沒有中國遊客，泰國航空和印尼鷹航正大幅縮減機隊，是為重組計劃一部分。

疫情未穩慎出境遊

行業調查顯示，當中國真的開放邊境時，許多人出於對新冠肺炎的恐懼，仍不願出國旅行。中國國內假期赴海南島度假也出現熱潮，海南島現在提供免稅購物，未來這對出訪香港和韓國等附近目的地將構成威脅。

“老實說，我對國際旅行沒有太大熱情。”廿九歲的北京研究員說，她在疫前曾去過東南亞和英國。“我想去的很多地方都在欠發達國家，自然風光優美，但往往是疫苗接種率最低的國家。”

中國出境遊研究所(COTRI)所長與創始人王立基說：“市場將發生變化，因此二二年出遊的中國民眾將與一九年的很不同。”