試用青茂口岸

剛過去的一個星期，對澳門城市未來發展確實是一個新階段的開始。首先，中共中央、國務院印發了《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》，並發出通知，要求各地區各部門結合實際認真貫徹落實。幾天後，青茂口岸開通，特區政府行政長官致辭時稱，該口岸是粵澳合作的重點項目，亦是澳門與珠海的第五條陸路跨境通道，青茂口岸開通對澳門社會民生、經濟、政治具重要意義，進一步推動大灣區基礎設施互通，以及人員高效便捷流動，有效疏導關閘口岸的壓力。

口岸開通當天晚上，在朋友圈即見到不少朋友試用新關口，青茂口岸頓時成為新的景點與“打卡點”。我首天沒有去趁熱鬧，但第二天就去試用，確實非常快捷方便，特意在本欄向讀者介紹，也寫寫我的想法。

青茂口岸的構想在二○一三年獲得中央批准同意建設，工程由二○一九年六月十一日起至同年十二月三十一日獲准每日施工，去年十一月，特區政府行政長官發表二○二一年財政年度施政報告，表示青茂口岸於今年啟用，最後，口岸在九月八日下午三時正式啟用。

該口岸有幾個亮點，首先是二十四小時開通，其次是採用“合作查驗，一次放行”通關模式，另外，該設施直接與珠海城軌站連接。

當日我選在工作天及非上下班繁忙時間段，從澳門半島中部乘搭巴士前往新的口岸。出發前，我在新聞局的網站看到口岸附近的公交站點，然而在巴士Apps卻很難找到相關資訊。

我乘搭的巴士經過中區及北區，然後轉入青洲大馬路並經過青洲的政府房屋群，我在青葱大廈下車，青茂口岸大樓就在站點的對面。

該處是口岸大樓的側入口，汽車與電單車停車場的入口都在該處。至於人員入口，則有一整面牆大小的指示板明確指出方向，走過走廊，就來到了口岸大樓的主入口。

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田中泓