多項首用技術獲成功

【香港中通社北京十七日電】神舟十二號載人飛船返回艙十七日在東風着陸場成功着陸，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波安全順利出艙。這不僅標誌着神舟十二號載人飛行任務圓滿成功，也標誌首次採用的多項技術獲得成功。

航天員隨時可返地

與以往不同，此次返回任務是中國航天員首次從中國空間站返回地球。為此，北京航天飛行控制中心首次採用多項經過驗證的新型測控手段，包括飛船的返回方式、測控網絡等，為三名航天員返回，鋪開一條更順暢和更安全路徑。

中國目前採用的航天器返回技術主要有彈道式和升力式兩種。以往的神舟飛船返回普遍採用彈道式。此次基於動態適應和天基測控，在神舟十二號飛船返回過程中，以升力式作為返回手段，並以“預測制導”作為控制方案，實現了對飛船運動姿態的自主調整，確保安全返回。

北京航天飛行控制中心神舟十二號任務副總師胡國林表示，這項新返回方式對於在空間站長時間工作生活的航天員來說意義重大，只要載人飛船的星下點軌跡能夠滿足回着陸場的條件，航天員隨時可以返回。不像以前，必須定時定點後才能返回。

北京航天飛行控制中心副主任孫軍表示，首次採用的“預測制導”的控制方案，是返回控制的一次革新技術，它採用了新的自適應方案，能夠在飛船返回“黑障”過程中，辨識空間環境對飛船的影響，能夠實時制定出新的升力控制的策略，大幅提升了航天員應對“黑障”階段的安全性和可控性。

天基測控網絡出色

應該說，這項“預測制導”方案，不僅確保航天員返回着陸時的精度，而且保證了整個返回艙的安全性。這是中國返回控制方面的一個重大的技術突破。

目前，中國在軌運行的四顆天鏈中繼衛星，有三顆正應用於中國空間站任務。此次，神舟十二號返回，天鏈一號○三／○四星，天鏈二號○一星組成了一套較為完整的天基測控網絡，發揮出色。胡國林表示，神舟十二號返回過程，包括從一次調姿、軌返分離、二次調姿、返回制動，一直到推進器返回器分離，整個過程都是以天基為主進行測控支持。

據悉，神舟十二號載人飛船返回前，於十六日還與空間站組合體完成了繞飛及徑向交會的試驗，成功驗證了徑向交會技術，為後續載人飛行任務奠定了重要技術基礎。