配合深合區聯通澳輕軌

穗機場三期無縫銜接珠三角

【本報記者廣州十四日電】《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》提出支持澳門輕軌延伸至合作區與珠海城市軌道線網聯通，融入內地軌道交通網。

廣東正抓好廣州至珠海（澳門）高鐵建設，推動澳門輕軌延伸至橫琴。廣東省機場集團透露，白雲機場三期擴建項目計劃於二○二五年底竣工驗收並投入使用，三期擴建工程同步引入廣中珠澳高鐵等軌道交通，T3交通中心可實現空鐵旅客的無縫銜接，與珠三角各城市六十分鐘通達。

《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》提出的加快推動合作區連通周邊區域的通道建設，有序推進廣州至珠海（澳門）高鐵、南沙至珠海（中山）城際鐵路等項目規劃建設，澳門如何融入內地軌道交通網備受關注。

根據近日發佈的《珠海中心站（鶴洲）站城一體方案設計及條件研究》項目，鶴洲站是珠海內部融合金灣、斗門、橫琴、香洲的樞紐，對外將與白雲機場、寶安機場、高明機場快速聯繫。《國家發展改革委關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆》中，鶴洲站定位為珠西地區鐵路主樞紐，承擔區際和城際交通功能，規劃接入廣珠澳高鐵、珠肇高鐵、深珠城際等線路。廣東省機場管理集團有限公司總工程師、工程建設指揮部總指揮長馮興學表示，白雲機場T3將建成集合多種交通方式聯運的航站樓綜合體。同步引入穗莞深城際、芳村至白雲機場城際（地鐵廿二號線北延段）、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵等軌道交通，以及第二機場高速公路接入機場，T3交通中心可實現空鐵旅客的無縫銜接。

T3航站樓將是白雲機場集航空、公路、鐵路（城軌）為一體的多式聯運交通綜合體，並與第一航站區一道實現白雲機場與廣州中心城區三十分鐘通達，與珠三角各城市六十分鐘通達，形成“三○六○”交通圈。

白雲機場三期擴建項目設計目標年為二○三○年，預測旅客吞吐量一點二億人次、貨郵吞吐量三百八十萬噸、飛機起降量七十七點五萬架次。廣東正構建以白雲機場核心的大灣區世界級機場群。