配合深合區建設總體方案

粵高鐵城際便澳人生活就業

【本報記者廣州十一日電】《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》明確指出，支持澳門輕軌延伸至合作區與珠海城市軌道線網聯通，融入內地軌道交通網，有序推進廣州至珠海（澳門）高鐵、南沙至珠海（中山）城際鐵路等項目規劃建設。

廣州大灣區軌道交通產業投資集團稱，正加緊推動南沙至珠海城際鐵路開工建設，實現與珠海北站接軌，並在拱北站預留銜接澳門條件，通過“地鐵+城際”一體化運作，實現兩地軌道交通互聯互通，助力營造便利澳門居民生活就業的新空間。

由廣州地鐵、佳都科技等九家企業聯合出資成立的廣州大灣區軌道交通產業投資集團有限公司近日正式掛牌，目標打造規模產值領先、行業帶動力強、國際知名的軌道交通總承包和專業系統集成平台、產業投資平台、產業園區運營管理平台。

業內人士指出，軌道交通作為連通大灣區各區域的快速通勤設施，兩大合作區建設方案落地有望加速大灣區城際軌道交通建設，一張覆蓋中心城市、重要節點城市、主要城鎮的大灣區城際快速交通網絡正漸次織就。

抓橫琴前海機遇

廣州大灣區軌道交通產業投資集團董事長呂愛武表示，將搶抓橫琴、前海兩大合作區建設機遇，發揮軌道交通產業市場優勢，促使科技、人才、資本等關鍵要素在廣州集聚，實現全產業鏈高質量發展。

集團將加緊推動南沙至珠海城際鐵路開工建設，實現與珠海北站接軌，並在拱北站預留銜接澳門條件，通過“地鐵+城際”一體化運作，實現兩地軌道交通的互聯互通。廣州地鐵集團透露，交通設施互聯互通將促進人員、貨物等各類要素高效便捷流動，提升與澳門一體化發展水平。

在“軌道上的大灣區”已按下發展加速鍵的當下，作為城市軌道交通智慧車站設計和設備供應商，佳都科技亦積極響應、擁抱機遇，稱橫琴、前海兩個合作區建設將為其開闢“AI+軌交”技術產品場景化落地和大規模創新應用的實施空間，而有望接駁橫琴、澳門、深圳的廣州十八號線南延段將成為大灣區“硬聯通”的有力實踐。

產投集團在工作目標中明確，將實現今年內成立開工，力爭新簽合同額達一百億元；預計“十四五”末，軌道交通產業規模可達三千億元。

有分析認為，在粵港澳大灣區新基建的重大機遇下，佳都科技的“AI+軌道交通”業務有望充分受益。