拿捏準確可提升穩定

最近跟幾位相識多時的好友茶聚，談起駕駛之道。這幾位朋友都有定時乘坐筆者開的汽車，話題忽然落在筆者的駕駛技術。A君表示，這十年來見筆者在路上越開越慢，特別在市區，往往按照速度限制行走，50km/h就50km/h。B君則認為筆者開車穩定安全，從來沒有任何危險鏡頭出現。至於C君，既同意A、B兩位的意見，但表示最奇怪的是，明明車速不快也安全穩定，卻每每可以快人一步，提早到達目的地。

記得曾經講過，很多時筆者的車速不快，可是偏偏別人就是追不上。有次與同業在石澳道測試保時捷某型號，筆者開一部平治E-Class，好像是E280走在前，沒有超速，可是對方怎樣也趕不上，之後還說筆者開平治原來速度也不慢。

老實說，一部E280怎可能快得過保時捷任何一個型號？保時捷任何一個型號都能輕易趕過一部E280，況且筆者從來不會在公路超速，只是按照道路限速行車。哪，為甚麼別人開的保時捷一直被保持“適當距離”？

席間還有一位D君，其似乎心水最清。對於筆者開車，尤其是每個彎路的掣動、加速及扭軚點都份外留意。認為別人之所以不能趕過筆者關鍵在此。因為彎前的掣動減速點，檔位、彎裡的扭軚角度到出彎後的加速不單一氣呵成，更重要是拿捏位置能恰到好處，所以在彎裡車速不比別人慢，就容易跟後者保持距離。事實上，準確的煞車、扭軚、加速更可以減少車輛在彎裡的擺動，提高穩定。然而，除了一般行走應用外，對於濕地的應付更為重要。

能夠清楚知道掣動點，扭軚角度及起油幅度，在雨天濕地下更為受用。因為適當的掣動位置能夠有效保持輪胎的抓着力，合理的扭軚角度能減少車身動態變化，加油幅度準確能避免因扭力輸出過多在濕路上輪胎打滑。至於如何運用及掌握，最佳辦法是找一些高級駕駛課程報名學習，累積了相當經驗後自然明白箇中重點。

戴年駿