斜行步道

交通局稱擬在鏡湖馬路與提督馬路交界、永定街十字路口等設置斜行斑馬線，近期更表示正細化技術和宣導，完成後將向交諮委介紹。交通局這項舉措坊間及學者均認同。然而，到實行時能否達到當局設想的效果？

首先，當局提出的斜行斑馬線即與目前的交通條例相悖。根據《道路交通法》規定，斑馬線行人有優先權。若是跨越十字路口，行人見到斑馬線會不顧是否有車駛來，都會走出馬路。當局或許說，屆時會設交通燈管制。曾記否，美副將大馬路安裝兩組交通燈時，當局也要將兩條斑馬線改為步行線。若再細心察看，哪個有交通燈的路口會同時劃有斑馬線？可以說，只能設置斜行步行線，或叫斜行步道，否則容易發生意外。

另外，設置斜行步道的路口，一定是各行車線交通燈有一段時間同時紅燈，行人才有機會斜行。這類路口除了當局提出的兩個外，黑沙環斜路與俾利喇街交界亦是其一。目前即使沒有斜行步道，亦有不少途人斜行，無他，兩點間直線為最短，可以節省時間。問題是當局設了斜行步道時，交通燈時段分配更要精準，管制斜行步道的交通燈最好有時間顯示，讓途人心中有數。更要兼顧長者走斜行步道所需時間，否則既危險亦加重交通擠塞。

秦 馬