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2021年08月15日
第B14版:澳聞
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下環坊會促統籌協調減掘路

掘路工程,令交通道路由多線行車收窄為單線行車。

下環坊會促統籌協調減掘路

【本報消息】掘不完的道路工程對居民交通出行影響大,下環坊會理事長張振鴻促加強統籌協調,減少掘路工程,包括落實同一路段在一定時期內不得重複開挖、依法批准施工單位可夜間作業、保障道路尤其主幹道的工程質量和新區設置共同管道等辦法和措施。

張振鴻表示,掘路工程不可避免,主因是地下水電、電訊、天然氣、供水和排水等管網需要鋪設、更換和維護。

城市發展如新城區發展亦不可避免需進行掘路工程。由於本澳車多路少,人口主要居住半島,令交通問題矛盾凸出,加上掘路工程“遍地開花”、掘不完的道路工程和掘完又掘的重複式道路工程,導致一個“交通黑暗期”還未結束,另一個“交通黑暗期”又接踵而至,尤其是主幹道上的掘路工程無疑對交通影響甚大,繁忙時段必然造成大塞車,市民怨聲連連。

掘路工程涉及工務、交通、市政等不同政府部門和水、電、天然氣等專營公司。現時,本澳掘路工程主要由道路工程協調小組負責協調。冀道路工程協調小組強化統籌協調作用,減少或避免掘路工程對交通的影響。

對此,張振鴻提出四點建議:一、除緊急情況外,落實同一路段在一定時期內不得重複開挖,減少掘路工程;二、在不違反《噪音法》情況下,批准施工單位可在夜間施工,縮短掘路工期;三、檢討現時鋪路技術和物料使用,保證道路尤其主幹道工程質量,減少修修補補工程;四、新城填海區包括新城填海A區、B區、C區、D區及其他新區盡可能設置共同管道,將地下所有管線集中在共同管道內,減少日後掘路。

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