穗東公鐵樞紐連科技走廊

【本報記者廣州十四日電】廣州交投集團發佈，廣州東部公鐵聯運樞紐（廣州國際物流產業樞紐主體工程）於今年內實現開工，預計“十四五”期間建成運行。項目作為粵港澳大灣區規模最大、唯一的生產服務型國家物流樞紐，將位於廣深港澳科創走廊和廣州東進發展軸，西連京廣、廣茂、廣珠，東接京九、廣九，形成以公鐵聯運、地空“即場式”聯運為主的多式聯運格局優勢。

作為國家級重大項目，項目定位為“通道+樞紐+產業”樞紐經濟示範項目，是廣州市四大國家級物流樞紐之一，也是粵港澳大灣區規模最大、唯一的生產服務型國家物流樞紐。

灣區貨運網交匯點

廣州東部公鐵聯運樞紐位於廣州增城區，毗鄰廣石鐵路增城西鐵路貨站，處於大灣區貨運鐵路網幾何中心交匯點，西連京廣、廣茂、廣珠，東接京九、廣九，形成以公鐵聯運、地空“即場式”聯運為主的多式聯運格局優勢。樞紐周邊十公里範圍有六條高速公路環繞，二十分鐘到達廣州白雲國際機場，一小時覆蓋廣州市域及珠江東岸城市群，兩小時通達粵港澳大灣區全域。

對外新建增佛高速、花莞高速東延線、東部快線等五條高快速路，擴大樞紐輻射服務範圍；對內加快建設福寧大道、廣汕南路等六條區域幹道，打造“三橫三縱”集疏運系統。屆時，該樞紐將位於廣深港澳科創走廊和廣州東進發展軸，將與新塘交通樞紐形成廣州東部客貨樞紐雙輪驅動。

今年五月至七月，增城西站已成功開行首趟粵港澳大灣區（廣州增城）至東盟（越南河內）國際班列，以及粵港澳大灣區（廣州增城）至歐洲（德國杜伊斯堡）國際班列。

核心輻射珠江東岸

接下來，廣州東部公鐵聯運樞紐將打造成為粵港澳大灣區國際班列集結中心，立足廣州，輻射珠江東岸，特別是東莞、惠州和深圳西部，成為大灣區戰略性核心物流支點、樞紐經濟培育先導示範區、科技創新和先進生產製造業供應鏈組織中心。廣州交投集團負責人表示，項目成熟後每年預計可為地方帶來近百億稅收和逾千億產值。