蓮花Emira願景新竉

傳聞已久的蓮花新作Emira近期終於古德伍德賽車節正式亮相，全新車系秉承蓮花跑車傳統動感個性、效能，同時提供簡便操控、舒適乘坐及實用空間，被譽為這家老牌英國車廠史上最出色的內燃動力街版跑車。

Emira是蓮花重整企業架構及新願景下首個產品，同時亦是蓮花史上最後一個純內燃動力車系。中國吉利接手蓮花後，迅速優化蓮花財務及資產架構，並銳意革新產品及生產效能，全新設計之Emira便安排於全面革新、升級之蓮花生產線進行組裝。這個沿襲中置引擎佈局及輕量化等傳統蓮花元素的全新車系，同時融合多項最新跑車技術，當中包括由配用於Elise的鋁合金車架演化而成全新跑車架構。但與Elise相比，Emira不單體型尺碼及車重異於Elise，動力配搭更備有四汽缸及六汽缸引擎可供選擇。

末代純內燃動力

Emira車身長度為4,412mm，寬度為1,895mm，與體型相近Evora相比，長度及寬度分別增加20mm及10mm。造型配搭及修飾凸顯時尚動感個性，秉承蓮花跑車傳統優雅線條，並且糅合多項電能極跑Evija元素，以及特意強化氣動效能。特色配搭包括造型融合沙板線條以迎合氣動效能之LED頭燈、整合車身大型坑位之尾沙板風口，以及頭冚貼近兩側車燈位置附有導流車首氣流之大型風口。車尾造型則融合Evija及Elise車系氣動元素，特別是尾泵把扇貝型氣壩，以及首代Elise整合式擾流板。蓮花設計師指出，Emira車體在不設主動氣動裝置情況下，仍可在前、後車身之間產生均衡下壓力，有效提升攻彎穩定性及抓地效能，並提供更精確、穩定操控效能。

兩款引擎供選擇

Emira動力陣容包括四汽缸及六汽缸引擎，明年春季率先登陸主要車市型號車款配上同樣用於Evora及Exig的豐田3.5升超級增壓V6引擎。蓮花初步發放資料顯示，Emira車系動力介乎360bhp至395bhp之間，但明年夏季登場車款之動力系統，將增設源自平治AMG之2.0升四汽缸渦輪增壓引擎。這台編號M139引擎同樣配用於平治A 45 S AMG，是同級引擎最強悍之作，引擎吸風及排氣配搭經微調革新，最大功率輸出可跳升至415bhp，0-100km/h加速少於4秒，極速為290km/h。此外，全線Emira車系均採用後驅佈局，V6引擎車款之傳動配搭可選配手動或自動波，四汽缸引擎車款則配合雙離合自動波運作，碳排量則壓制至180g/km。

底盤同樣提供不同配搭、設定，Tour規格提供典型蓮花動態效能，雙搖臂懸掛配搭及設定以舒適感為主。Sports規格之懸掛設定偏硬之外，並且備有更能迎合賽道操控效能之彈射控制系統，以及高效跑車輪胎可供選配。至於配合液壓系統運作之轉向系統，則為駕駛者提供更直接之路面反饋。

空間更寬敞實用

與傳統蓮花產品相比，Emira雙座位車廂配上更顯時尚之修飾配搭，以及質感更佳用料，並提供更寬敞、實用空間及更舒適乘坐感。身型高大駕駛者及乘客均備有充裕乘坐及伸展區間，附設門板之收納區間可容納半公升飲品瓶。兩個座椅後方設有容積為208升行李間，引擎後方另備有空間足以收納高爾夫球袋的151升容積尾廂。

全新錶板及中央控制台佈局、編排以方便駕駛操控作主調。特色配搭包括12.3吋數碼錶板、配合資訊娛樂系統運作之10.1吋觸控屏幕、兼容Android及Apple車載系統、電動調校跑車座椅、平底多功能跑車軚環、USB接口、12V充電插座，以及涵蓋座椅、錶板台、門板及軚環之雙縫線車縫包裝。

最新駕駛及安全輔助技術同樣入列Emira規格清單，特色功能包括自適巡航控制、防撞系統、駕駛疲勞警報、路標檢測、限速、車道偏離警告、後方路面警報，以及轉線輔助。

盛 唐