鄭州地鐵為何沒有早點停運？

官方：市民回家唯一希望

【本報訊】據觀察者網廿二日消息：據“@鄭州地鐵”最新消息，鄭州五號線一列車因特大暴雨被困區間，五百多名乘客獲救，十二人不幸罹難。

七月二十日，鄭州市突降罕見特大暴雨，造成鄭州地鐵五號線五龍口停車場及其周邊區域發生嚴重積水現象，十八時許，積水沖垮出入場線擋水牆進入正線區間，造成鄭州地鐵五號線一列車在沙口路站至海灘寺站區間內迫停，五百多名乘客被困。

在地鐵員工、應急救援隊、公安幹警、解放軍指戰員、義務救援隊及熱心乘客的共同努力下，共解救乘客五百多名，十二名乘客經搶救無效不幸罹難，五名乘客送院觀察，生命體徵穩定。目前，地鐵集團正開展搶險除險和運營恢復工作。

為何會水淹地鐵？

針對地鐵為何沒有早點停運的問題，鄭州地鐵公司安全部門的主任稱，對於市民而言，地鐵是惡劣天氣下，回家的唯一希望。他們努力的目標也是盡量做到不停運，“我們一直在撐，一直在撐，直到下午六時，實在撐不住了”。這期間，他們一直在組織抽排和圍堰。

鄭主任介紹，關於是否停運由地鐵公司的運營分公司決定，但是也需要“通過運營公司上報交委和應急管理局”。

一位隧道給排水從業者解釋，“地鐵本身不是通過排水來解決的，是通過擋水的方法來解決的，就是要防止水進入車站。”

對於鄭州此次暴雨，他認為地鐵工程設計方面出問題的可能性不大，“車站的出入口，包括地鐵站露出地面上的風亭，都有一個安全高度，一般是比周邊路面高四十五至六十公分。如果達不到這要求，或是要考慮到一些暴雨的情況，會加閘板，暴雨時會把水擋在外面，但是這些設計的雨量最多應該也只能按‘百年一遇’來做。鄭州的暴雨達到所謂‘千年一遇’，正常情況下，肯定不會存在這個情況。”