結合市場特點 轉型求出路

疫情至今持續逾年半，逾一點八億人口感染，死亡人數逾四百萬人。在變種新冠病毒肆虐下，歐美等接種率較高的國家出現疫情反彈，原本防疫出色的亞洲各地近日也屢創確診新高。

在疫苗分配不均、防疫措施過早放鬆，以及變種病毒傳播力大增等綜合作用下，全球各地出入境管制措施年內難有放鬆空間，民航業復甦前路茫茫。

疫情重創全球民航業，去年已有多家航空公司結業倒閉，堅持下來的航空公司普遍陷入財困，需向銀行或政府尋求資金，以撐過疫情困境。然而，疫情曠日持久，航企普遍未能擺脫財困。如美國聯合航空公佈上季虧損逾四點三億美元，連續六季虧損，最快可能本季才有望扭虧。

疫下全球民航業面臨困境，需要積極思考如何轉型，謀求新發展空間，應對未來有可能再度出現的全球疫情。

回看亞洲市場，儘管各地持續實施較嚴格的出入境管制及社交距離措施，但也未能阻止病毒在境內擴散，導致亞洲各地重開邊境未有期，航空公司料持續面臨困境。由於客運量急跌，有的航空公司轉型拓展貨運市場，成功穩住陣腳。更有航空公司疫下大膽轉型，如低成本航空公司亞洲航空，去年開展轉型步伐，由低成本航空公司轉型為科技化的綜合旅遊服務平台，憑藉疫前累積的龐大客源基礎，開拓多元化的收入來源，期望在疫市中創出新天地。無獨有偶，市傳香港的航企亦參考亞航的轉型方式，開拓非航空收入，變陣尋出路。

本澳民航業規模細小，在民航生態系統上難與國際航空公司相比，但面對新冠疫情持續，本澳從宏觀的產業結構，到微觀的企業正急謀轉型之路。民航業亦宜順應時勢，結合本澳市場特點，尋找轉型、拓展收入來源的空間。一方面緩解新冠疫情對收入帶來的影響，保障行業就業機會，為未來復甦穩定人資團隊；另一方面，應對未來疫情的不確定性，探索行業可持續發展的方向。

春 耕