車長離世與制度無絕對關係

新福利：“四四更”按需調人手

【本報消息】新福利副總經理李啟見表示，許多車長都已習慣和不覺得“四四更”制度有問題，其個人認為早前離世的兩名車長與相關制度無絕對關係。又稱現時約有十多名車長“排隊”申請出任，另有六名車長主動提出退任，原因包括私人因素或轉換至其他更等。

車長離世前無異常

李啟見受訪稱，“四四更”即分段更是因應早晚客流量高峰而安排，亦有與出任的車長協商。又稱“好多車長做慣咗，覺得冇問題”，也有了解到早前離世兩名車長的休息時間足夠，他們亦不是在工作崗位離世，翻查資料其駕駛情況都無問題，向站長了解後當天兩名車長是符合駕駛狀態，沒異常情況。至於外界批評中間“交車”需時，變相削減了車長的休息時間，他稱現時有許多巴士總站如關閘總站、青洲和石排灣等都可提供予車長泊車，也可就地尋找附近的車場停泊，時間可能是十多分鐘至二十多分鐘不等，相信此部分雖然消耗了車長部分休息時間，但仍有恰當的時間用膳和休息，又澄清不存在早前有報道稱車長每日需要工作十三個小時的情況，故其個人認為二人離世與“四四更”無絕對關係。

逾十人申請六人退

李啟見重申，出任“四四更”的車長數量，是因應營運需要而靈活變動，譬如現時暑假期間減少上學人流，便會減少出任的車長，不是“四四更”指標是多少就多少。至於比例多少、配置多少，要根據每條路線的客流相應調整。又稱現時約有十多名車長“排隊”申請出任“四四更”，主動退任的有六名，退任原因包括私人因素或轉換至其他更等。

另關於車長接種疫苗情況，其回應稱若司機接種疫苗後需要休息，可匯報公司盡量安排配合，不會另設休息假，因為不是全部人接種後都有不良反應，暫時也未收到這種情況，通常車長都會在休息日前一天接種。又稱早前離世兩名車長都有接種疫苗。