交諮委會議介紹智慧交通系統

巴士報站擬增乘車碼功能

【本報消息】交諮會舉行工作會議，會後交通局長林衍新被多次追問“四四更”制度問題和優化空間，其回應稱“冇一個司機同我講過呢個機制有問題”、“希望大家唔好將呢件事扯到好大”。又稱認為現時兩家巴士公司關懷車長的制度，是非常符合現時澳門環境和狀況，但是有優化空間，重申局方對“四四更”是否需要重新檢討和優化持開放態度。

會議昨日下午三時在交通局五樓會議室舉行，分別簡介新口岸區交通整治工程、最新智慧交通系統、匯報上半年巴士數據及近期巴士路線調整計劃、簡介公共停車場充電配套設施推廣計劃等。

巴士載客回復九成

林衍新會後受訪稱，本澳上半年公共巴士日均班次逾一萬班次，日均載客量約五十四萬五千人次，是一九年最高峰時期的八成九，即日均載客量已回復至疫情前近九成。同時，為應對青茂口岸即將啟用，局方將調動多六條巴士線，包括四條為夜間巴士路線，行駛至該處或附近街道，以配合和方便居民日後使用青茂口岸出行。

又提到最新智慧交通系統，稱現時每天有逾七萬名活躍用戶，使用巴士報站手機應用程式，當中約兩成人使用電子支付程式內的乘車碼乘搭巴士，最高峰有逾四萬人次，故為更方便乘客使用電子乘車碼，系統內將增設乘車碼功能，使用者只需透過系統即可打開相關乘車碼，毋需再切換其他手機應用程式。同時，系統內將新增顯示行駛的巴士車型，乘客透過系統即可見到甚麼車型的車輛將到站。局方又會增設車流聚集預警系統，如透過監控系統知道一旦發生交通意外聚集車輛，即能啟動相關應變程序處理。

巴士設無死角系統

另於新口岸區內交通整治工程，因應局方發現區內約有七十多條斑馬線有問題，現時約改善了四十多條，仍有二十多條陸續開展工程，並會順道整治栢林街近大豐銀行為雙向行車路線，又會將在建興龍廣場和東南亞商業中心之間增設分流站，藉以疏導區內車流。

開放檢討“四四更”

巴士安全方面，林衍新稱巴士公司代表在會上，向委員簡介最新對車長行駛安全的培訓和教育計劃，並且透露有計劃逐步更新現時車隊，以及在巴士增設三百六十度“無死角”視線系統、防撞系統等。

同時，局方在會上與委員探討現時車長的工作情況，稱本澳目前約有一千四百多名車長，逾兩成為“四四更”車長，巴士公司向局方反映稱“四四更”是由車長主動提出的，並要經內部甄選程序方可出任，重申局方有持續關注車長的休息情況。

被問及早前接連有“四四更”車長在家猝死，是否代表有必要取消或優化相關制度？林衍新稱對先後有兩名“四四更”車長離世感傷心和遺憾，局方有協調巴士公司提供足支援予相關車長家屬，但因為意外身亡需經過相關調查程序，身故的正式原因仍有待調查，重申局方對“四四更”這個制度是否需要重新檢討和優化持開放態度。但被多次追問有否親自接觸過正出任“四四更”的兩成車長，其回應稱“我上任第一日有機會就做（了解車長工作情況），我本人都會親自落去巴士站同司機傾偈，冇帶巴士公司管理層”。至於接觸過多少個車長和談了多少時間？其回應稱“畀好多例子都得，但應該唔係今日嗰度（講）”。