長賜號相關方就賠償達成和解

【香港中通社五日電】當地時間七月四日，“長賜”號船東與負責保賠保險的保險公司方面表示，與蘇伊士運河管理局就協調衝突和“長賜”號貨輪賠償問題達成協議。該船獲准將於七月七日重新開航。

船隻即將獲釋

保險公司方面稱，“長賜”號船東與蘇伊士運河管理局達成基本協議。但是放行船隻的程序只可能在協議正式形成後開始。

蘇伊士運河管理局方面也表示，和解合同將於當地時間七日在一個儀式上簽署，參與者將能夠看到這艘船離開。“長賜”號船東和保險公司在一份聲明中表示，將做好釋放該船隻的準備。

據報道，“長賜”號自三月廿九日脫淺以來一直停泊在蘇伊士運河兩段之間的湖泊。長約四百米的“長賜”號在三月廿三日遭強風等因素失衡，擱淺打橫堵住蘇伊士運河航道數日，導致運河雙向交通停擺。

賠償降為兩億

蘇伊士運河管理局原本要求船主給予九點一六億美元的賠償，以彌補打撈工作、聲譽和收入損失。管理局之後公開將索賠要求降至五點五億美元。

“長賜”號船東正榮汽船和保險公司並不同意這一賠償金額，蘇伊士運河管理局由此向一家經濟法院申請扣留貨輪，四月中旬獲得批准，“長賜”號隨後被扣留至今。

《華爾街日報》六月援引知情人士透露，雙方達成的初步協議賠償金額已降為約兩億美元。

認定船長負責

埃及蘇伊士運河管理局五月三十日公佈了 “長賜”號貨輪擱淺事故的調查結果，認定貨輪船長應對擱淺事故負責。

蘇伊士運河位於歐、亞、非三洲交接地帶的要衝，連接紅海和地中海。該運河收入是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一。數據顯示，全球海運物流中，約百分之十五的貨船要經過蘇伊士運河。