德國房車大師賽羅新拔頭籌

德國房車大師賽(DTM)於本年度賽季大變革，採用GT3規格戰車，取代過往研發成本甚高的Class One規格，以吸引更多車隊及不同品牌型號戰車加入角逐。

七站十四回合

德國房車大師賽本賽季安排七個分站賽事，每站包含兩回合。六月十九至二十日在意大利蒙沙賽道舉行揭幕戰，本月廿四至廿五日移師德國EuroSpeedway Lausitz賽道舉行第二站賽事。第三站賽事於八月七、八日轉戰比利時Zolder賽道，第四站將會返回德國，於八月廿一、廿二日在Nurburgring賽道舉行。第五站九月四至五日在奧地利Red Bull Ring賽道舉行，第六站九月十八至十九日移師荷蘭TT Assen賽道，第七站閉幕戰十月二至三日在德國Hockenheimring賽道舉行。

角逐本年度德國房車大師賽的車隊包括採用Audi R8 LMS GT3戰車的Abt Sportsline和Team Rosberg、採用Ferrari 488 GT3 Evo戰車AF Corse、採用BMW M6 GT3戰車Walkenhorst Motorsport 和ROWE Racing、採用Mercedes-AMG GT3 Evo戰車Mucke Motorsport、Team HRT、Team Winward、Team Getspeed、GruppeM Racing和採用Lamborghini Huracán GT3 Evo戰車的T3 Motorsport等。

戰將強手林立

梅賽德斯車手陣容強勁，包括曾奪2011年歐洲三級方程式錦標賽總冠軍及澳門格蘭披治三級方程式大賽冠軍的西班牙車手真卡迪拿、德國車手葛斯、奧地利車手奧亞、瑞士車手伊利斯、德國車手布克和印度車手馬伊尼。

奧迪陣形本賽季共有五輛戰車參戰，由連續兩季奪得總亞軍的瑞士車手尼高梅拿壓陣，其他車手還有美國車手哥爾、德國車手洛肯費拿、南非車手雲迪連特以及曾參戰澳門格蘭披治三級方程式大賽的德國女將佛羅絲。

寶馬三位參戰車手亦具實力，包括曾奪兩屆總冠軍的韋特文，德國車手格洛克及南非車手薛頓.雲達連特。AF Corse與紅牛合作派出兩輛法拉利戰車角逐，兩位車手分別是泰國車手艾邦和新西蘭車手羅新。比利時新秀梅殊和英國女將夏維姬則駕駛林寶堅尼戰車出賽。

群雄逐鹿激烈

揭幕戰共有十九輛戰車參賽，亦是檢視德國房車大師賽大改革後的成效。儘管延續了德國房車大師賽傳統的競賽規則和程序，但因戰車轉用了GT3 規格，觀感上始終和以往的大師賽大相逕庭。由於不再局限於奧迪與寶馬兩大品牌之爭，出現多個品牌均有力爭奪冠軍的激烈場面。同時，GT3戰車並沒有設置“人工超車輔助裝置”(DRS)，車手超車需使用傳統技巧。

揭幕戰首回合，駕駛法拉利戰車的新西蘭車手羅新雖然僅排第七位起跑，但比賽中逐步追前，更憑優異的進站換胎策略成功進佔領先，最終勇奪首回合冠軍，新賽季旗開得勝。法國車手艾比利爾和德國車手葛斯分別獲得亞軍和季軍。

次回合由奧迪戰車包辦冠亞軍，吐氣揚眉。當中南非車手雲迪連特奪得冠軍，尼高梅拿獲得亞軍。季軍一席則由駕駛梅賽德斯的奧地利車手奧亞獲得。

翰 生

艾比利爾獲得首回合亞軍

德國房車大師賽改用GT3戰車後競爭激烈