官民共管共用共護世遺

鄭家大屋近媽閣街一側夯土牆現長長的刮痕，事涉世界文化遺產，當局即報警，並稱盡快修復。類似事件已非首次，去年八月一輛泥頭車撞損夯土牆後不顧而去，及後警方查獲肇事司機，依法處理。

為何同一文物建築不足一年內接連出現類似損毀？今次受損情況比上次要嚴重，雖然仍未查出原因，按現場環境和傷痕推測，大概又是車輛擦撞造成。媽閣街、萬里長城一帶屬舊區，車道狹窄，兩邊是房屋，僅容一車通過。尤其至鄭家大屋圍牆更突然收窄，連行人道都容不下，稍大的車輛通行時都必須小心翼翼。問題在接連發生類似意外，不單有損文物，更危及駕駛安全，防微杜漸總好過事後追責。雖然駕駛者小心駕駛是責任和義務，但當局也可採取一些防範性措施，如在鄭家大屋圍牆路段之前增設減速石壆，或限速路牌，提醒駕駛者減速和小心行駛；甚至禁止大噸位的重型車進入萬里長城，都是預防手段，亦可提升該路段的交通安全。

“澳門歷史城區”世遺位於舊區之內，你中有我，我中有你，與居民生活和活動區混雜，不可能蓋個玻璃罩與居民隔絕便了事。本澳世遺建築和廣場實實在在融入了居民的生活之中，是居民日常上班上學途經的街道，或平日祈禱、燒香的教堂和廟宇；且大多數世遺建築都是旅遊景點，部分是政府或團體辦公場所，保育上必須按環境、實況，研究合適的方式監察、養護和修復計劃。

舉例如大三巴牌坊，石階多有破損，主因是長年累月人們行走造成，尤其近十餘年內地“自由行”客暴增，大三巴一帶長期人頭湧湧，承載力近飽和，粗放的接待方式，實不利文物保護。當然作為開放式的廣場類文物建築，不可能封閉，平衡保育和使用，需要科學和實用結合維護，最終達到護用的目的。

再過幾天，七月十五日是“澳門歷史城區”成功入遺十六周年。本澳世遺與居民生活如斯息息相關，推廣與保育核心就是澳人。讓居民深入認識世遺，培育愛護之心，官民合力共管共用共護，才真正讓世遺活出光彩。

夏 耘