業界指海上遊定位不清

倡結合鄰近城市豐富旅遊元素

【本報消息】有旅遊業者表示，海上遊宜同時起觀光、分流作用，建議增內地鄰近城市落腳點和結合旅遊元素，深化包裝。

觀光交通模糊不清

旅遊業者表示，媽閣至路環新航線啟航吸引居民嘗鮮，惟從經濟角度，數十元票價難以吸引居民多次乘搭，對旅客亦無太大吸引力。旅客多視媽閣為觀光景點，但較知名景點大三巴、路氹城區稍遜，不是每名旅客都會到訪媽閣，由此搭船往路環相信更有限。畢竟旅客目前傾向自由行來澳，講求便捷，搭船受班次時間限制非首選。再者，到路環交通配套亦不完善，從路環到氹仔市區的巴士班次、線路不多，或會因而卻步。新增碼頭雖然可豐富海上遊航線並有助擴大旅客旅遊範圍，但航線定位較模糊，是面向居民抑或旅客？作為交通工具還是旅遊產品？

海上遊難吸引旅客

業者指出，去年“心出發”海上遊受居民追捧，惟不能預期能同樣吸引旅客。去年居民不能外出，海上遊體驗新鮮，加上有政府補貼團費還贈送一百元到社區消費，倘以原價提供，公眾未必受落。要拓展海上遊，宜同時起觀光、分流作用。分流是要作為一項跨域交通工具，像與珠海、橫琴結合起來，在上下班高峰提供多一項交通選擇。至於觀光，搭船對旅客並非新鮮事，深圳、灣仔等往返澳門都可以搭船。倘乘客搭船來澳又再乘船海上遊機會不大。參考知名城市，多爲乘船觀光夜遊，乘船地點多在熱鬧市區，交通便捷且娛樂餐飲元素豐富。海上遊如何與交通客船區別開來，宜花心思。尤其要考慮融入旅遊元素，像連接橫琴景點或與大型項目門票結合推銷，否則單純遊覽，或難持續經營。