拉薩至林芝鐵路今通車

【據新華社北京廿四日電】今日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，拉薩至林芝鐵路將於六月廿五日開通運營，復興號高原內電雙源動車組同步投入運營，拉薩至山南、林芝最快一小時十分、三小時廿九分可達。

時速百六公里

拉林鐵路起自西藏自治區拉薩市，經山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，到達林芝市區，全長四百三十五點四八公里，設計時速一百六十公里，為國家一級單線電氣化鐵路，初期開通運營辦理客貨運輸業務的有貢嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗縣、米林、崗嘎、林芝九個車站。

拉林鐵路位於青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地，百分之九十以上的線路在海拔三千米以上，十六次跨越雅魯藏布江，沿線山高谷深，相對高差達二千五百米，施工難度極大。二○一五年三月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位，集成運用中國鐵路建設實踐經驗，集中力量對“強岩爆、高地溫、風積沙、大變形”等工程難題攻關，安全優質建成了四十七座隧道、一百二十一座橋樑，其中有國內最大埋深的巴玉隧道、高地溫的桑珠嶺隧道和創高海拔、大跨度世界第一的藏木雅魯藏布江特大橋。

復興號上高原

國鐵集團牽頭組織國內機車車輛科研和裝備製造企業組建創新聯合體，成功研製復興號高原內電雙源動車組，在拉林鐵路開通時同步上線運營，歷史性地實現復興號對卅一個省區市的全覆蓋。該動車組採用整列一體化設計，兩端分別掛電力動力車和內燃動力車，可在電氣化和非電氣化線路間自由切換、貫通運用，編組為十二輛，設一等、二等和商務車廂，定員七百五十五人，創新採用彌散和分佈式相結合的方式連續供氧，為旅客提供良好乘車體驗，完全適應高海拔、連續長大隧道環境。

拉林鐵路的建成通車，結束藏東南地區不通鐵路的歷史，彌補既有交通方式易受高原氣候影響的短板，進一步完善區域綜合交通運輸體系，提升交通運輸的穩定性和通達性，實現西藏各族群眾“坐上動車去拉薩”的夢想。