青藏高原再現巨大垃圾帶

【本報綜合報道】據《經濟觀察報》二十日消息：易拉罐、油漆桶、塑料、破布、死羊、死犛牛……在青藏高原可可西里地區，青藏公路沿線的五道梁附近，出現了一條長約二百米、寬約二十米的巨大露天垃圾帶，對高原生態環境構成重大威脅。

國家公園區範圍內

這條垃圾帶，同樣在中國第一個國家公園、也是世界上面積最大的國家公園體制試點——三江源國家公園的長江源園區的範圍內。

此前的二○一九年，記者曾報道過青藏公路沿線可可西里區域內的露天垃圾堆積問題。

報道之後，青海省玉樹藏族自治州政府相關部門組織了約四百人的隊伍，在青藏公路不凍泉、五道梁等地點，撿拾或填埋了大量的露天垃圾。然而，這一問題如今再次出現。

從青海西寧出發沿青藏公路前往西藏拉薩的一位旅行者告訴記者，他在靠近五道梁地段時看到，在公路的右側，距離公路只有幾十米的地方，出現了一個巨大的露天垃圾帶。

“我們過了可可西里索南達傑保護站、楚瑪爾河大橋等標誌性地點，快進入五道梁時，人還在車上，就看到了那個垃圾帶，非常顯眼。目測這個垃圾帶大致有二百米長，二十米左右寬，高至少也有半米。裏面甚麼都有，塑料、金屬、紙箱，甚至死牛、死羊，臭氣熏天。”

五道梁屬於可可西里區域，也在三江源國家公園的長江源園區範圍內。

另一位從拉薩方向出發，沿青藏公路自駕，前往青海西寧的旅行者，應經記者的請求，在五道梁地區，現場核實了這一垃圾堆的情況。他同樣拍攝了大量的圖片以及數段視頻。

垃圾問題日益嚴峻

西南交通大學環境科學與工程學院的李啟彬、劉丹，早在十七年前，即二○○四年第三期的《交通環保》雜誌上發表的《青藏公路格拉段垃圾污染現狀及治理對策》文章中，就反映了這一問題。

二○○六年七月，青藏鐵路開通之後，青藏公路曾一度車流量有所下降，沿線的城市格爾木，以及多個集鎮也曾一度衰落。

但是，幾年之後，青藏公路的車流量，又因為自駕遊以及汽車貨運增加，出現高速增長態勢，沿線的城市及集鎮、居民聚集點，亦重新繁榮起來。

藏區牧民們，在這些年也越來越多地採用現代生活方式，種種因素，造成了青藏公路沿線及青藏高原的垃圾問題，日益嚴峻。

立法重罰丟垃圾者

時任生態環境部綜合司監督專員、現任生態環境部研究員夏光，曾對記者表示，應對這一問題，“無外乎是‘防’（防止）和‘清’（清理）。從管理權限上，公路的管路部門有這個職能，也可以通過法規授權的方式，立法從重處罰亂丟垃圾者。”