引入競爭 豐富航班選擇

廣東省出現疫情至今近一個月，周二終迎來本地零新增個案。社會期望廣東省保持連續十四天本地零確診，粵澳之間的通關限制措施可盡快動態調整，讓各行業可把握七八月旅遊旺季，盡力減少損失。

疫前，本澳逾七成客源來自內地，當中廣東省佔逾半，客源結構單一。疫下，本澳目前只與內地免隔離自由往返，客源進一步依賴內地市場，特別是毗鄰的廣東省。近水樓台的客源，自然成為引客的目標，但過度依賴的弊端，於疫下再次表露無遺。廣東再現疫情，反映本澳加強向其他省市推廣，刻不容緩。

疫下粵澳兩地人員往來不便，但廣東旅客平均留澳時間祇有一點六天，仍未突破兩天的瓶頸。相反，廣東以外省市的旅客因來澳成本較高，逗留時間相對較長，綜合消費也較高，對拉動各行業生意有一定幫助。因此廣東省出現疫情後，各行業生意未至於急轉直下，反映外省旅客的重要性。

無論疫前還是疫後，不少廣東省以外的旅客來澳，會因選擇航班較多、機票較相宜而飛抵珠海再來澳。然而，疫情變化大，讓旅客明白到多一個中轉點，等於多一重風險，更容易接受直飛來澳的選項。故航空公司於有潛力的客源市場臨時增加航班，既回應市場訴求，也反映顧客出行方式正在轉變。

本澳要拓展廣東以外的客源，最直接方式是增加與內地城市的直航航線及航班，為旅客提供多元化的選擇及相對低廉的票價。然而，目前本澳與內地的直航航線絕大多數由一家航空公司營運，欠缺適當的市場競爭，導致機票價格較高，且航班選擇彈性較小，對旅客出行不夠便捷。

為保障澳門民航業的穩定發展，特區政府在內的股東向航空公司注資，亦確保澳門與內地的直航航線繼續營運，為本澳帶來多元旅客。展望未來，特區政府須創設條件，在市場機制下，適當引入航企競爭，豐富航班選擇，把航空市場做大，創造更具彈性的出遊條件。

春 耕