贛深高鐵貫通年底運營

【本報記者廣州十二日電】今日上午十時許，在廣東省河源市和平縣和一村施工現場，贛深高鐵廣東段最後一節五百米鋼軌由鋪軌機緩緩牽引前行，落在無砟軌道板上，鋪設到位。贛深高鐵廣東段與江西段成功接軌，標誌着贛深高鐵全線正線軌道鋪設完成，為粵贛兩地在今年底進入兩小時交通圈奠定基礎。

贛深高鐵北起贛州，南接深圳，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中，京港高鐵大通道最南端線路，也是拉近粵贛原中央蘇區與粵港澳大灣區時空距離的高鐵大動脈，助力粵東北地區鄉村振興的新“動能”。

高鐵全長四百三十六點三公里，設計最高行車時速三百五十公里，共設車站十四座，其中，廣東段全長三百○一點八公里。由中國鐵路廣州局集團統籌建設，其中，中鐵四局承擔贛深高鐵廣東段雙線共計七百○四點九公里鋪軌任務。

深圳工程指揮部採用工程線調度指揮系統，對現場的行車調度進行全方位、立體化的管理，有效應對工程線管理區間長、多單位交叉作業等複雜工況，提升行車調度效率。

中鐵四局投入四組聯合研發的鐵路有砟、無砟軌道鋪設一體式機組，實現有砟和無砟牽引模式的自由切換，完成區間線路和站內線路相結合的鋪軌作業，全面提高鋪軌作業效率，確保贛深高鐵廣東段鋪軌順利完成，兌現整體工期要求。

廣鐵集團介紹，贛深高鐵預計於今年底開通運營。通車後，贛深兩地火車運行時間將由原來的七小時壓縮至最快兩小時。對於完善區域路網佈局，提高通道運輸能力和服務質量，發揮珠三角地區輻射帶動作用有重要意義。