十年磨一劍 塞車暫拜拜

空中走廊終竣工

【本報消息】由構思、研究、修訂、建造到完工，歷近十年的氹仔基馬拉斯大馬路空中走廊，終於在本月初竣工，因應工程期間的氹仔區交通頻繁改道，暫告一段落。工務局指出，空中走廊日前已臨時驗收，完成行政手續後，將開放予公眾使用。

優化步行人車分隔

因應近年氹仔快速發展，人口和交通量迅速增長，居民對改善區內行人設施、優化步行環境的訴求隨之上升，同時配合離島區的可持續發展，政府參考“望德聖母灣大馬路步行系統”的成功經驗，決定延伸步行系統的建設，於一二年研究於基馬拉斯大馬路構建空中綠廊，串連氹仔中心區的不同設施至輕軌運動場站，並於一三年至一五年期間展開了“氹仔基馬拉斯大馬路空中綠廊”編製計劃工作。

期間，因為社會對項目提出大量意見，經審視工程實際需要和天橋的體量後，當局採納部分建議，並於一七年重新招標設計，更合理地配置及簡化部分設施，並將天橋連接至輕軌運動場站，為居民提供無障礙及安全的出行環境。當初的“空中綠廊”亦更名為“空中走廊”。

基馬拉斯輻射多街

“基馬拉斯大馬路空中走廊”在一八年十一月動工，是繼氹仔湖畔花園至龍環葡韻步行系統，以及小潭山觀景台之後，離島另一組重要的步行系統，沿基馬拉斯大馬路設置，天橋主體高度十點六米、闊度四點五米，全長七百米，跨越南京街、哥英布拉街、成都街、布拉干薩街及運動場圓形地，經運動場道連接至輕軌運動場站，沿線四個上落點均設有樓梯和升降機／扶手梯。

待完成驗收將開放

工務局表示，“空中走廊”工程已於本月初竣工，完成驗收後將交由管理部門安排開放使用，藉此分隔人車，便利區內居民出行。居民日後可利用“空中走廊”前往基馬拉斯大馬路沿途及周邊的住宅群、社會設施、公園、學校、體育場館及輕軌站等，還可以更加便捷及安全地前往氹仔舊城區及路氹城一帶。